Greeves : sous toutes les coutures

Cette fois ,voilà enfin de très nombreuses photos de la dernière évolution de la 280 Greeves 2010. Depuis l’année dernière on note de nombreuses modifications sur le deux temps Britannique  dont la plus visible est l’échappement qui ne sera finalement pas fait « maison » mais confié au célèbre échappementier « Zard » un gage de qualité. Pour le reste on note le réservoir positionné en lieu et place du filtre a air et vice et versa. Pour les coloris, c’est nettement mieux mais cela reste très « British »  , un look qui devra convaincre tellement il diffère des standards actuels. Attention cette moto semble au premier coup d’œil beaucoup plus lourde que les nouveaux standards tels que les décline aujourd’hui les autres marques, mais attention la balance risque d’en surprendre plus d’un ,la Greeves est carrément annoncée comme la plus légère de la production actuelle ! Pour cela les Britanniques n’ont pas lésiné  sur l' aluminium .

Pour le reste on en sait toujours pas plus quant a sa distribution et  son prix. Wait and see comme ils disent, là bas. Pour en savoir encore plus :

http://www.greevesmotorsport.co.uk/specification.html

Cadre   Aluminium
moteur "maison"   
Fourche     Marzochi 
Embrayage      Surflex specialement étudié pour Greeves
Jantes     Tallon DID
Amortisseur      Ohlin's
Carburateur     28mm Dellorto a guillotine
Pistons     Pistons from Wiseco.
Ignition     Leonelli ignition twin mapping .
Levier et freins      Grimeca.
Chaine     Regina
Pneus    Dunlop
Echappement zast

Cylindrée   280cc
Boite   5 vitesses