Les Beta Factory 2018 !
Beta nous présente ses nouvelles Evo Factory :
L'Evo Factory 2018 est déclinée en trois versions deux temps : 125, 250, 300 cc. et un 4 temps: 300 cc.,
MOTEUR
2 temps :
• Carter en magnésium noir: il garantit une réduction de poids remarquable par rapport à la version standard qui rend la conduite encore plus agile et agréable, il a également un design résolument attrayant.
• Collecteur en titane avec connexion conique au cylindre: permet une augmentation significative des performances et un poids réduit.
• Disques de frein profilés: ils maintiennent la précision et la progressivité du frottement même dans des conditions extrêmement difficiles.
• Culasse avec chambre de combustion et squish renouvelé (uniquement dans le 300cc): elle génère une amélioration remarquable des performances; La peinture rouge donne un aspect résolument racing.
• Nouvelle unité de contrôle électronique (ECU) avec plus de puissance électrique disponible pour l'étincelle. Cela augmente la qualité de la combustion à haute vitesse.
• Couvercles de carter anodisés en rouge.
4 Temps
Le propulseur 300 cc. 4-temps de la nouvelle Evo Facotry 2018 est équipé d'un silencieux en titane plus léger et offre des performances plus élevées.
PARTIE CYCLE
Un grand soin a été apporté au cadre pour faire de la nouvelle Evo Factory une vraie moto prête à la compétition, capable de rivaliser au plus haut niveau dans toutes les catégories. Plus précisément, les différences avec le modèle standard sont les suivantes:
• Fourche avec réglage de la compression: en plus du réglage du frein d'extension (rebond) au moyen d'un réglage manuel, la tare en compression est ajoutée à travers un registre situé sur le côté gauche, au fond de la bouteille.
• Triple axe anodisé triple en noir: garantissent plus de légèreté et de rigidité.
• Suspension arrière avec plus de débattement et de réglage en extension et en compression: la configuration a encore été améliorée grâce à un système hydraulique plus progressif et un réglage plus stable qui offre de grands avantages notamment lors de l'absorption et de l'extension avant obstacles. Dans la version 2T, un meilleur accès aux commandes de réglage pour plus de rapidité et de simplicité de réglage.
• Progressivité des bielles: plus sensible et progressive, travaillant avec le nouvel amortisseur donnant une plus grande traction et un plus grand lancement avant les obstacles élevés.
• Interrupteur de sécurité homme-eau: vous permet d'utiliser la moto de manière plus sûre.
• Bouchons de guidon anodisés noirs: préservent l'intégrité des manchettes et le bon fonctionnement de la commande de gaz dans le temps.
• Tension de la chaîne excentrique anodisée en rouge.
• Repose-pieds mécanisés avec des dents en aluminium anti-dérapant: assure une adhérence maximale des bottes même dans des conditions extrêmes et une réduction de poids considérable.
• Disques de frein de course: ils garantissent un freinage plus puissant, une réduction de poids et donnent un aspect esthétique plus agressif.
Nouvelle Beta Evo Factory 4T 2018
• Pompes de freinage et d'embrayage BrakTec pour une meilleure progressivité du freinage et de l'embrayage.
• Étrier de frein arrière avec système antivibratoire. Réduire le grincement des pilules.
• Les pneus Michelin dans tous les cylindres garantissent les meilleures performances sur le marché.
ou X11 (pour 250 et 300 cc 2T et 300 cc 4T): garantissent une grande stabilité comme démontré par les meilleurs coureurs dans les compétitions internationales.
ou X-Light (pour la version 125 cc 2T): particulièrement idéal pour un ensemble moto / pilote de poids contenu.
• Nouveaux graphismes, avec une apparence de course.
Beta Evo Factori sera disponible à partir de la fin janvier. Beta, en prenant le maximum soin de ses clients, a pris en compte dans le développement de l'Evo Factory 2018 la nécessité de maintenir le prix inchangé par rapport à la version précédente.
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