TRRS X TRACK 2022

PARTIE CYCLE

Nouveau: 250-280-300 cc.

1. Installation électrique pour sonde de température. Augmente la précision et la fiabilité du système de refroidissement.
2. Nouveau CDI pour lecteur de capteur de température.
3. Nouveau déflecteur de boîte de filtre.
4. Améliore le drainage de la boîte de filtre.
5. Nouveau lien et triangle renforcés.
6. Support moteur allégé. Améliore l'assemblage et réduit les vibrations.
7. Amélioration de la fixation et de la robustesse de la sortie d'échappement.
8. Forger le support d'échappement avant.
9. Protecteur de disque de frein avant blindé. Il est conforme à la norme FIM et est plus résistant aux chocs.
10. Châssis. Améliorations dimensionnelles. Améliore l'assemblage et les tensions.
11. Amélioration de la fixation sur le guide-chaîne.
12. Tube d'eau en silicone incurvé. Pour éviter les interférences avec le ventilateur.
13. Roues. Jantes anodisées rouges.
14. Nouveau guidon. Nouvelle décoration.
15. Bras oscillant gris.
16. Nouvelle décoration.

Nouveau: 125cc .

1. Nouvelle transmission secondaire. Pignon 8z et couronne 45z. Améliore le couple à bas régime et réduit la taille de la couronne en réduisant le risque de chocs.
2. Installation électrique pour sonde de température. Augmente la précision et la fiabilité du système de refroidissement.
3. Nouveau CDI pour lecteur de capteur de température.
4. Nouveau déflecteur de boîte de filtre.
5. Améliore le drainage de la boîte de filtre.
6. Lien et triangle renforcés.
7. Support moteur allégé. Améliore l'assemblage et réduit les vibrations.
8. Amélioration de la fixation et de la robustesse de la sortie d'échappement.
9. Forger le support d'échappement avant.
10. Protecteur de disque de frein avant blindé. Il est conforme à la norme FIM et est plus résistant aux chocs.
11. Châssis. Améliorations dimensionnelles. Assemblage amélioré.
12. Amélioration de la fixation sur le guide-chaîne.
13. Roues. Jantes anodisées rouges.
14. Nouveau guidon. Nouvelle décoration.
15. Bras oscillant gris.
16. Nouvelle décoration.

MOTEUR

Nouveau: 250-280-300 cc.

1. Boîtiers d'injection en aluminium:
à. La pré-compression est augmentée dans les carters. Plus de puissance à bas régime.
b. Déplacement de l'évaporateur à moteur.
c. Évaporateur à carburateur avec tube guidé.
ré. Nouveau traitement de l'enveloppe extérieure. Réduit le vieillissement.

2. Couvercle d'embrayage avec voyant d'huile et bouchon de remplissage d'huile.
3. Couvre-culasse avec capteur de température.
4. Couvercle d'allumage mis à jour.

Nouveau: 125 cc.

1. Nouveau piston.
2. Encoche intérieure renforcée et plus comprimée.
3. Couvre-culasse avec capteur de température.
4. Bougie d'allumage à filetage long.
5. Ensemble de vilebrequin.
6. Plus de puissance et mieux équilibré.
7. Couvercle d'allumage mis à jour.
8. Couvercle d'embrayage avec voyant d'huile et bouchon de remplissage d'huile