La révolution électrique
La révolution électrique
En 2014 Bastien Hieyte avait déjà marqué les esprits en remportant le championnat de France en catégorie Senior 2 au guidon d’une Electric Motion. Un peu pataude ,avec un déficit d’autonomie, la moto avait convaincu beaucoup d’ex trialistes et une nouvelle clientèle qui
n’avait jamais fait de trial mais pas les « zonards ». L’épreuve d’ouverture du championnat de France ce week end à Auron a permis de montrer les progrès d’une moto ( la Epure) désormais tout à fait capable de remporter la catégorie Senior 1 en championnat de France, une catégorie peu accessible à la très très grande majorité des trialistes . Une moto légère, fine , fun et très belle disposant d’une autonomie identique à une moto thermique . Alors certes cette moto était piloté par un pilote de très haut niveau (Gael Chatagno) , mais combien de pilotes peuvent dire aujourd’hui que cette moto n’est pas assez performante pour eux ? On a déjà vu une Epure participer ( et bien finir) à une classique ( les 3 jours de l’Ardèche) on peut dores et déjà dire que la révolution Electrique est vraiment en route dans le trial et elle s’écrira à coup sur avec d’autres marques . Dès la semaine prochaine on verra en championnat du Monde la Gas Gas Electrique avec à son guidon Albert Cabestany, il parait que la moto a beaucoup évolué , il faut se rappeler
que Stephan Pierer (Boss de KTM) a dit qu’il croyait très fort au trial avec des motos électrique et que la marque Autrichienne est désormais propriétaire majoritaire de la maison Gas Gas !
Si Yamaha ne sera pas présent cette année en E Trial à Isola 2000, ne croyez pas que la maison Japonaise renonce , mais plutôt qu’elle prépare une moto plus conforme notamment en terme d’autonomie à ce à quoi doit ressembler une moto de trial. Les rumeurs font état d’une Honda électrique qui roulerait en Espagne, ce qui est sur c’est qu’une Honda CR (Cross) existe bel et bien, alors pourquoi pas une Montesa Honda électrique. D’autant que les spécialistes des motorisations électriques sont formels ,la marge de progression de leurs moteurs est considérable et ils annoncent de façon certaine que l’électrique sera plus performant que le
Thermique au plus haut niveau d’ici très peu d’années. On achètera bientôt une moto électrique de trial non pas pour être « écolo » mais tout simplement parce qu’elles seront les plus performantes . Les deux victoires de Gael Chatagno ce week end à Isola marquent une nouvelle étape de cette révolution électrique
