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La première interview 2008 de trial-club ne sera pas pour un pilote mais pour un de leurs anges gardiens, un suiveur .

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Suiveur, rôle très particulier qui a pris une importance dans le trial moderne.
Des placements au millimètre , des obstacles de plus en plus haut et un temps de passage limité dans la zone ont fait que le suiveur est devenu indispensable pour les meilleurs trialistes .
Personnage de l’ombre, il doit avoir un bon niveau en trial , des connaissances mécaniques  ainsi que des qualités physiques.

Mais peut être la plus indispensable des qualités avoir une bonne psychologie pour la gestion de la course et de son pilote .

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  Il est toujours intéressant de regarder les suiveurs  en Mondial car on a vraiment l’impression qu’ils sont l’ombre des pilotes .

 La veille des courses , les suiveurs sont vigilants lors des entraînements car chaque pilote veut impressionner les autres et on voit souvent de superbes passages .
C’est lors d’une de ces séance, alors que Tony Bou passait devant nous en sautant en roue arrière, que le suiveur de Fujinami m'a regardé et m'a dit ‘’Incroyable ‘’ avec son léger accent catalan et un large sourire .
 Le fil était noué et nous avons pu discuter de notre sport car Josep est un vrai passionné .
  Josep connaît bien le milieu du Mondial et il est très apprécié dans le paddock .

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Malgré sa réserve naturelle  , il m’a accordé cette petite interview  , Gracias Josep

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Josep Banyeres - profession : suiveur d'un champion du Monde .

 
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Comment es-tu venu dans le trial ?

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Depuis tout petit avec mon vélo trial….puis la moto

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Comment devient-on un suiveur de top_ten du Mondial et aimes-tu ce metier?

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Pour être un top je crois que tu dois vivre le sport et tout donner pour ça.
 Mon metier il m’enchante.

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Te Rappelle tu de ta première rencontre avec Takahisa ?

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Oui ! en 1996 à l’usine Montesa, j’ai en train de faire la moto de Marc Colomer
Il arrivait du Japon pour la première fois à l’usine avec son père Yoshitaka.

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Comment communiquez-vous , parles-tu Japonais ?

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Et bien…euh … en course , nous parlons un mix espagnol-catalan-japonais-anglais
Une fois, je m’a mème échappé quelques paroles en français, sur une course en France !

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Combien etes-vous dans l'équipe de Fujinami ?

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Nous sommes 3. Nous avons un mécanicien de l’usine , Alex Herbas
Une second suiveur Carlos Barneda
Et moi, comme suiveur principal .

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Hors saison , Fujinami s'entraine t'il beaucoup ( moto et musculation ) et es-tu toujours present  ?

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En moto, il s’entraîne en moto chaque jour entre 4 et 5 heures et l’après-midi il faut de la gymnastique, cette année il a intercalé aussi du VTT et du vélo de route .
Je l’accompagne seulement pour les entraînements  en  moto, après je répare et prépare sa moto pour le jour suivant.
C’est pourquoi que je vais rarement avec lui à la préparation physique ou en vélo, car je n’ai le temps.

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Est-ce que Tony Bou vient s'entrainer avec vous ?

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En début de saison très souvent, aujourd’hui un peu moins.

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Il y a quelques mois nous avons vu le camion de Fuji en feu , étais-tu présent et que c'est-il passé ?

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Oui j’étais là , c’était après un entraînement, il y avait Toni Bou , Jeroni Fajardo et Tadeusz Blazusiak .
  Que s’est-il passé ? nous ne savons pas exactement si c’était un problème dans le Turbo du camion .
Nous avons juste le temps de sortir les motos et le matériel  et après il ne resta rien du camion !

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Parfois les suiveurs sont blessés notamment aux mains
( un suiveur de Cabestany a perdu un doigt dans une zone )
Takahisa est reputé pour ses "grosse" accélération ( FujiGas ! ) ,
dangereux d'être suiveur de Fuji ?

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Et bien oui, il n’a jamais peur de rien ! j’ai pas mal de cicatrices, j’ai failli perdre un doigt à la fin d’un trial indoor à Andorre .
 L’année dernière à la zone 3 du Mondial en France , je me suis cassé une cote en retenant la moto de Fuji .

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Fuji est devenu Champion du Monde en 2004 , après 5 places de vice-champion précédentes ( 1999 à 2003 )
Ton meilleur souvenir de cette saison ?

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Toute la saison et tous les membres de l’équipe

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Vice Champion en 2005 et 2006 mais 3ème en 2007 .
Impossible de battre maintenant Tony Bou et Adam Raga ?

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Ils sont vraiment très forts mais tout est possible

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En course tu as maintenant un micro "Bluettoh" ,
 est-ce ton idée et quels sont les avantages ?

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Non, c’était Miguel Cicera qui nous l’a proposé, nous l’avons testé à l’entraînement  et vite adopté.
Nous l’avons utilisé pour la première fois  à Montegi pour le grand prix du Japon .
  Tu peux donner ainsi à ton  pilote des conseils et des informations à tout moment mais lui aussi peut me parler.

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La Principale qualité et le principal défaut de Fujinami ?

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Sa Qualité principale ,  sa capacité a faire beaucoup d’effort,
Un défaut peut être sa fougue parfois .

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Takahisa Fujinami , c'est qui pour toi ?

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Un patron , un compagnon  et un ami

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Takahisa , sa femme et sa petite fille , se font-ils à la culture catalane ?

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Oui très bien , leur petite fille Yumena va déjà à l’école ici

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Où habites-tu ? pas trop loin de Takahisa ?

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A Torroella de Montgri  Girone à 100 m de la maison de Takahisa !

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Tu est souvent en déplacement , pas trop dur pour ta famille ?

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Oui je crois que oui ,  mais heureusement j’ai rencontré ma fiancée Nuria et une famille qui me comprennent , ils savent ma passion pour mon travail.
Aussi ils pensent que cela va se terminer un jour, mais nous avons déjà passé 14 ans ainsi !

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Tu fais aussi des préparations Montésa pour les particuliers ainsi qu'un catalogue ?

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Oui durant mon temps libre même si j’en ai peu, j’aime faire des préparations et de voir les gens contents de leur moto et qu’ils en profitent.
J’importe aussi du japon des équipements spéciaux de Mitani,

Voir mon site et mon catalogue : www.jbanyeres.com 

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Depuis plusieurs années , aucun francais n'arrive à être dans le Top-ten , qu'est-ce qui leurs manquent ?

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Je ne sais pas, pourtant en France il y a de très belles zones d’entraînement, mais peut-être que les Français manquent d’aide des usines.

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Et Josep , après l'arret de Fuji au mondial ( que feras-tu ) ?

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Bonne question, j’aimerais continuer dans les courses et la compétition mais si ce n’est pas possible alors dans un atelier spécialisé en préparation de motos de trial.

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Pourquoi tu parles aussi bien le Français ? ( « incroyable » comme tu dis ! )

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Merci Eric , j’ai déjà étudié le Français au collège ,

mais le plus c’est de 1995 à 1996 , j’étais avec Michel Renard  et nous travaillions ensemble dans le Team de Marc Colomer sur Montesa 

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Regardes-tu parfois notre ''modeste'' www.trial-club.com ?

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Je le regarde plus d’une fois par jour, !  en plus je l’ai conseillé à beaucoup de gens dans le monde du trial en Espagne.
Il me plaît beaucoup ce site car il y a toujours de nouvelles informations.

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Josep : J'aime / J'aime pas :

Bière ou champagne ?
Je n’aime pas l’alcool sauf le champagne

Sushi ou paella ?
Paella, celle de ma mère !

Mer ou montagne ?
Montagne bien sûr
 
Espagne ou Japon ?
J’aime beaucoup le Japon

Maison ou Jardin ?
Jardin

¿2T o 4T?
Pour moi le 4 temps

Amour ou argent ?
Amour !

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Gracias a vosotros.

Josep 

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Gracias Josep
Viva El Trial
Eric trial-club

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 Carnet d’Images :

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Team Montesa 2007 :
1 Carles Barneda Romans :  2ème suiveur de Fuji
2 Didac Cercos : 1er suiveur de Toni Bou
3 Fujinami
4 Yumena , la fille de Fujinami
5 Jordi granell : Le chef mécanicien
6 Le père de Toni Bou
7 Javi ( gallego ) : le mécanicien de Lampkim
8 Amos Bilbao  : le 1er suiveur de  Lampkin
9 Martin Lampkin : 2ème suiveur de  Lampkin
10 Joaquim Terricabres ( Pim ) : Medecin de l'équipe Montesa
11  Mathsuda : directeur du departement trial de HRC - Honda
12 Josep Banyeres :  1er suiveur de Fuji
13 Tony Bou
14 Doug Lampkin
15 Laia Sanz
16 Oscar giro :  directeur du departement de trial Montesa - Honda
17 joan Marin : 2 suiveur de Toni Bou
18 Pepe Saez : 1 suiveur de Laia
19 Alex Herbas :  Mecanicien de Fuji
20 Jesus :  le père de Laia et 2ème suiveur de Laia
21 Miguel Cirera : Manager

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