Moto Verte Octobre 2008

Je l’ai lu ...

Nouvelle rubrique dans trial club. « Je l’ai lu … »

Cette rubrique vous permettra  de retrouver sur trial club des résumés de tout ce qui se dit dans la presse écrite concernant le trial.

Le but n’est pas de faire un copier coller de ces articles ( ce qui serait assez inélégant vis-à-vis de nos confrères qui ont bossé sur ces articles) mais bel et bien de faire un petit résumé qui vous donnera peut être envie de passer dans votre kiosque a journaux préféré pour approfondir.

On commence avec un article trouvé sur le dernier le Moto Verte du mois d’Octobre, un  article comparatif 250 Xispa /280 Gas Gas txt pro 2009 :

Ce comparo s’est passé à l’école Happy time, sur les terres de l’importateur Xispa pour la France ( Adrien Prato)

La Xispa est une moto de présérie très proche du modèle de série qui devrait débarquer dans les jours a venir.

La Gas Gas  280 TXT Pro 2009 elle est déjà en concession

Moto verte s’emploie  à comparer les diverses caractéristiques des deux machines :

Le poids : avantage Gas Gas ( 2 kilos de moins)

Finitions : de très bonne qualité sur les deux machines mais avantage à la txt pour son look racing

Sécurité : ( Coupe contact)  trop planqué sur la Gas, innovant sur la Xispa ( façon  Scooter des mers)

Bruit : Légèrement plus soft sur la Gas

Position : Plus naturelle sur la Xispa

Embrayage / boite : ON/OFF sur la gas plus progressif sur la Xispa

Freins : Mordants sur la Gas, plus doux sur la Xispa

Maniabilité /Stabilité : La Gas gagne en stabilité mais reste très agile,stabilité sans égale pour la Xispa

Moteur : Reprises satisfaisantes pour les deux motos a bas régime. Dans les tours avantage Gas Gas mais la Xispa a largement la puissance pour un niveau S1.

Suspensions : Avantage Gas

Accessibilité mécanique : Excellente accessibilité pour la Xispa

A qui conseiller ces motos :

Maitriser le caractère fougueux de la txt pro est un défi qui promet des sensations de haut niveau, mais la différence de prix (1369 Euros) permet de faire des économies sans concession au plaisir de rouler

Voilà pour ce résumé, vous trouverez aussi dans ce numéro de Moto Verte, une mini interview de Loris Gubian (avant son titre) et une rubrique "Tétines" spéciale Cahors