Beta EVO 2011
La beta evo 2011 est la dernière a faire sa rentrée des classes,a vous de voir si elle mérite de bonnes notes ...
Beta EVO présente son nouveau modèle 2011, qui est livré avec quelques améliorations intéressantes.
Nouveautés communes dans la gamme EVO 2T 125, 250 et 290 cc:
- Nouveau positionnement du moteur pour améliorer la stabilité.
- Nouvel sélection des vitesses pour gagner en precision.
- Nouvelle boite à air air avec le bouchon de vidange pour faciliter l'entretien et l'élimination de l'eau.
- Nouveau filtre à air étanche.
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- Pneu arrière plus léger (-500 grammes) et jantes avec fixation externe des têtes de rayons.
- Ressort de l'amortisseur arrière plus dur, plus efficace et plus sensible à l'absorption des obstacles.
- Pompe du frein arrière avec New-bouteille intégré, plus léger et plus compact.
- Boulons épais (métriques 6) de fixation en plastique afin de faciliter et simplifier la maintenance.
- Nouveau frein et d'embrayage plus ergonomique.
- Nouveau décor 2011 de couleur gris foncé avec de nouveaux graphismes.
Nouveautés exclusives en 2Q EVO 250 et 290 cc:
- Nouveau collecteur d'échappement plus léger (-200 grammes) IL offre une meilleure progression.
Nouveautés 2T EVO exclusive à 125 cc:
- Nouveau piston, bielle et vilebrequin pour améliorer les performances et réduire les vibrations.
- Nouvelle chambre de combustion de puissance améliorée.
- Volant allégé pour réduire le poids et l'inertie, ce qui rend un comportement simple et dynamique, en particulier en concurrence.
- Nouveau silencieux avec des composants internes révisées pour des performances accrues, plus de couple et de puissance.
- Plan du nouvel allumage pour optimiser les performances en ligne avec d'autres développements.
