Scorpa 2011: présentation officielle

Le grand prix d'Italie ce week end a été l'occasion pour Scorpa de présenter officiellement son modèle 2011. Découverte sur notre site a l'occasion du salon de Milan cet automne, la belle orange se faisait un peu attendre , vous le savez le passage de Scorpa sous l'égide de Sherco lui permet dorénavant d'utiliser des moteurs "maison Sherco". Positionné comme des modèles plus loisir que ses demies soeurs Sherco plus "compét", la 272 Scorpa devrait être moins cher que les modèles de la concurrence.

Pour ce qui est de la distribution en France Scorpa s'appuie sur l'expérience d'Adrien Prato pour porter haut les nouvelles couleurs de la marque Française.

Si la 125 2 temps va rapidement suivre , il semblerait que les modèles 4 temps ne soient plus dans les projets.

Disponible en Aout la Scorpa devrait vite retrouver une clientèle qui a toujours apprécié la qualité de ses produits. Reste a voir en zones le bénéfice qu'apporte le moteur Sherco en lieu et place du bloc Yamaha

 

 

 Moteur  
 
 
Type monocylindre 2 temps refroidissement liquide
Cylindrée 272 cm3
Alésage X course 76 X 60 mm
Alimentation carburateur Dell'Orto PHPL Ø 26mm
Démarrage kick
Boîte de vitesses 5 rapports
Lubrification mélange 2%
 
 
 Partie cycle  
 
 
Cadre tubulaire acier
Suspension avant fourche Marzocchi Ø 40mm
Débattement 177mm
Suspension arrière bras oscillant et mono amortisseur Sachs
Débattement 165mm à la roue
Frein avant disque flottant Braking "Wave" Ø182 mm étrier AJP quatre pistons
Frein arrière disque Braking 'Wave' Ø150 mm, étrier AJP double piston
Roues jantes Morad Alliage léger anodisé noir
Avant 1,60" X 21" Pneu Trial tube type
Arrière 2,15" X 18" Pneu Trial tubeless
Poids 70 kg