Christophe Lorber nous fait un beau cadeau en nous envoyant son carnet de zone des 4jours de la Creuse, des photos et puis ses breves de zones ... Savoureux

Ma première fois aux 4 Jours de la Creuse

Réchauffement climatique aidant la fonte des neiges  en haute altitude, j’ai abandonné mon habitude de faire du ski sur un glacier Alpin le 14 Juillet pour faire rouler ma TY. Je me suis inscrit au 4 Jours de la Creuse, ce sera ma toute première  participation  -l’épreuve existe depuis 1981- Au terme de cette « Classique », je vous livre mes « brèves de comptoirs », vécues, entendues, ou rêvées.

Avant la course :

• La devise de l’organisateur des 4 jours : « La liberté des uns s’arrête là ou commence celle des autres ».

• Sardent est un village calme, très calme, même avec 350 furieux dans l’attente d’en découdre.

•  

• La boulangère vend de très bons croissants et son sourire est très agréable (surtout les matins pluvieux).

•  

• Avec 3400 kms de « Classiques Trial » au compteur, il faut 2 TY pour en reconstruire 1 prête pour la Creuse (je ne suis pas bricoleur, merci Mathieu).

•  

• Ma TY passe avec succès le contrôle technique FFM grâce à l’Etilotest fixé au guidon, touche finale de la préparation.

•  

• La grande tente placée à coté du Volkswagen T4 de Mathieu, Camp de Base,  est un barnum sympathique par beau temps mais devient vite un bidonville par temps de pluie.

•  

• Les horaires communiqués par l’Organisateur sont obligatoires et indicatifs (surtout).

•  

• Avant le départ, l’attente du matin dans l’entonnoir prévu entre deux bâtiments administratifs est  un moment d’échange entre collègues de toutes origines (le temps passe vite).

•  

• Les dossards rouges défraichis seront remplacés en 2013 par des gilets-dossards jaune fluo à numéro (merci la Prévention Routière).

•  

• Nous pourrions aussi imaginer demander aux trialistes de porter un string jaune fluo ou mieux un caleçon jaune fluo d’une surface de 150 cm² mini - Car, que voit-on en premier à l’arrière d’un Trialiste debout sur sa moto ? (pardon, c’est un délire de Trialiste entendu dans une queue).

•  

• Au matin du quatrième jour sous la pluie, il est facile d’avoir envie de monter sur sa moto : on a eu les autres jours pour s’y habituer.

Pendant la course :

• Il a fait gris-beau presque la moitié du temps.

•  

• Il a plu presque la moitié du temps.

•  

• La pluie ne mouille pas le Trialiste, ce sont les fougères traversées qui le mouillent.

•  

• Les montagnes de Creuse sont vieilles, les cailloux y sont ronds, nombreux, cachés et pas faciles.

•  

• Dans un Trial normal la première et les dernières zones sont faciles. En Creuse ? Ce sont les plus dures et de loin (il suffit d’être prévenu).

•  

• Il n’y a pas de queues importantes dans les zones, juste un moment agréable pour se reposer et regarder ses collègues en découdre avec les difficultés.

•  

• pourquoi me demander de m’arrêter régulièrement en interzone et devoir communiquer au sondeur mon numéro de course ? Je ne suis pas un numéro ! (et comme le N°6 je ne tenterai pas de m’échapper du Village, cf Le Prisonnier).

•  

• Si tu sais déplacer l’avant de ta moto en Randonneur, si tu sais déplacer l’avant et l’arrière en S3, si tu maitrises parfaitement le tout plus les « Jump » en S2, alors tu pourras espérer un classement honorable.

•  

• Quel vice cache l’organisateur à placer en biais tous les rondins mouillés à franchir dans l’interzone ?

•  

• Quand la roue avant ne veut plus tourner, il est vivement conseillé de s’arrêter avant l’entrée de la zone pour débourrer son garde-boue.

•  

• Que fait un S1 arrêté dans sa zone, en équilibre devant la difficulté ? Une sieste réparatrice !

•  

• Que dit l’Anglais patient qui voit un S1 Français faire une sieste en équilibre dans la zone ? Que le caillou ne diminuera pas de taille à force de le regarder…

•  

• Les Anglais se déplacent en moto devant les zones comme les Tortues des Légions Romaines, en groupe et sans espace libre.

•  

• Il est conseillé de regarder derrière soi avant de débourrer son pneu arrière (merci pour les copains).

•  

• Le véhicule basique des Anglais est une camionnette discrète (appelée « Van ») de couleur blanche – Ce véhicule leur sert à tout et visite systématiquement l’ensemble de l’interzone par la route (une remarque signée « Top Gear » visible sur Channel 4, prochaine saison en 2013).

•  

• Quand on passe entre 2 portes « Jaune » alors que l’on est « Vert », on a 5 dans la zone ; en revanche on peut toujours tenter la chose (en Anglais dans le texte).

•  

• Tous les commissaires sont imperméables, courageux, sympas et donnent de bons conseils.

•  

• Presque tous les commissaires sont sympas ; en effet, comment reconnaitre une zone quand il est interdit d’y rentrer à pied ?

•  

• La fourgonnette jaune de la Poste roule sur les petites routes de l’interzone le matin (distribution du courrier), l’après midi vous pourriez tenter de couper les virages (et gagner du temps mais est-ce bien raisonnable).

•  

• Je veux bien vous expliquer les règles (locales ?) du Trial et en langue Anglaise  mais ce n’est pas pour autant que je suis un Commissaire autorisé et vous laisserai refaire la zone (en Anglais dans le texte).

•  

• “Can I do it again?”

(demandera l’Anglais qui ne suit pas son tracé dans la zone) « NO ! » (répondra en chœur l’assistance hilare).

•  

• En interzone, suivre uniquement des flèches de couleur pendant 4 jours est plus facile que de suivre des flèches plus des banderoles plus des coups de peinture au sol (les autres Classiques).

Après la course :

• 20/20 pour les frites vendues à la guinguette de la zone artificielle (huile et patates d’origine  Anglaise ?)

•  

• Pour avoir de l’eau chaude sous la douche des vestiaires du stade de foot, il suffit d’appuyer 3 fois sur le bouton (sinon l’eau restera froide).

•  

• Quand un Anglais de 62 ans fredonne un titre des Who dans un parc coureur, vous êtes au bon endroit depuis 4 jours.

•  

• En soirée, vous serez invités dans une boite de nuit locale, située à coté d’une camionnette de couleur sombre avec deux « Jérôme B…. » écrits sur chaque flanc.

•  

• Le Trial est le (seul ?) sport motorisé à pratiquer en compétition ou chaque Trialiste est l’égal des meilleurs (vous passez presque au même endroit et presque en même temps sans gêner les meilleurs).

•  

• L’origine du mot Plaisance en Trial et particulièrement aux 4 jours de la Creuse 2012 ? Comme en Plaisance nautique, on y mouille les œuvres mortes et vives avec bonheur (catégorie Plaisance = 1 tour).