Ossa 2013 : La voilà

Les modifications les plus significatives de la TR280i à 2013 modèles sont les suivantes:

- Nouveau design de la base du siège et de garde-boue arrière

- Nouvelle décoration 2013

- Nouveaux arbres en acier pour tringlerie de suspension, et boulonnés au lieu de l'anneau élastique.

- Nouveau cône creux pour Öhlins amortisseur arrière: la nouvelle forme est plus résistante.

- Nouveaux réglages de la fourche Marzocchi..

- Nouvelle position de l'ECU: hors de la boîte du filtre à air pour permettre à un meilleur écoulement d'air et un filtre à air plus facile de remplacer.

- Nouveau filtre à air (plus facile à remplacer)

- Nouvelle culasse comprimée.

- Nouvelle  carte d'injection (plus de puissance et de progressivité)

- Nouvelle poignée de gaz .

- Une plus grosse durit de frein arrière (meilleure sensation lors du freinage et une plus grande efficacité).

- Nouveau  tendeur de chaîne. .

Boîte de vitesses plus précise

             . Nouveau système pour fixer la boîte de vitesses

- Mise à jour système de pompe à eau interne, pour une performance  plus durable.

- Amélioration de l'embrayage, plus doux:

             · Plus grand diamètre de la canalisation d'huile sur le carter d'embrayage

             · Épais tuyau.

- Disques d'embrayage neufs: matériaux de friction nouvelle et plus durable

- Nouveau boulon pour vidanger l'huile du carter (plus facile et plus rapide de changer l'huile du carter)