Scorpa 2018 : Photos et tout ce qui change

Tout ce qui change sur la nouvelle Scorpa 2018 et les photos studio ...

Scorpa SC 125

• DIAMETRE DU COLLECTEUR OPTIMISE

• ECHAPPEMENT GEOMETRIE PROGRESSIVE

• BOBINE ALLUMAGE DOUBLE ETINCELLE (PERFORMANCE A BAS REGIME - TRANSMISSION PLUS DOUCE)

• ETANCHEITE DU RECEPTEUR D'EMBRAYAGE / PROFIL DE LA DURITE OPTIMISE (PRECISION - FIABILITE)

• MEILLEUR REFROIDISSEMENT DISQUES D'EMBRAYAGE (RETENTION D'HUILE) 

• RATIO DE TRANSMISSION PRIMAIRE (MEILLEURE ABSORPTION DES CHOCS - REDUCTION DIAMETRE DE COURONNE)

• FOURCHE TECH ALUMINIUM

• AMORTISSEUR RIEGER (MEILLEURE ABSORPTION CHOCS)

• MONTAGE FILTRE A AIR (DEMONTAGE FACILITE)

• MAITRE CYLINDRE VOLUME REDUIT (MEILLEURE SENSATION)

• CADRE RENFORCE A L'ATTACHE DU SILENCIEUX / CALE PIEDS REPOSITIONNE

• PROTECTION COURONNE (SECURITE OPTIMISEE)

• MOTEUR COULEUR GRIS ANTHRACITE / BRAS OSCILLANT NOIR

Scorpa SC 250 /300

• DIAMETRE DU COLLECTEUR OPTIMISE

• BOBINE ALLUMAGE DOUBLE ETINCELLE (PERFORMANCE A BAS REGIME - TRANSMISSION PLUS DOUCE)

• ETANCHEITE DU RECEPTEUR D'EMBRAYAGE / PROFIL DE LA DURITE OPTIMISE (PRECISION - FIABILITE)

• MEILLEUR REFROIDISSEMENT DISQUES D'EMBRAYAGE (RETENTION D'HUILE) 

• FOURCHE TECH ALUMINIUM

• AMORTISSEUR RIEGER (MEILLEURE ABSORPTION CHOCS)

• MONTAGE FILTRE A AIR (DEMONTAGE FACILITE)

• MAITRE CYLINDRE VOLUME REDUIT (MEILLEURE SENSATION)

• CADRE RENFORCE A L'ATTACHE DU SILENCIEUX / CALE PIEDS REPOSITIONNE

• BOUCHON DE RADIATEUR (ACCES FACILITE)

• PROTECTION COURONNE (SECURITE OPTIMISEE)

• MOTEUR COULEUR GRIS ANTHRACITE / BRAS OSCILLANT NOIR