Tout savoir des TRRS 2018

Le fabricant espagnol est allé en Italie pour la quatrième année consécutive, pour présenter une nouvelle gamme mettant en lumière les nouvelles  RACING RAGA, les 125 cc et le modèle X-TRACK pour les randonnées ... 

Tous
 les modèles seront lancés sur le marché à partir de Janvier 2018 selon le calendrier suivant: 

* RAGA RACING 300 cc, 280 cc, 250 cc y 125 cc: Janvier
  2018. 
* ONE 125 cc: Janvier
  2018. 
* X-TRACK 250 cc: avril 2018. 
* X-TRACK e 250 cc démarrage électrique: Septembre
  2018.

TRRS Raga Replica 2018 :

 

MOTEUR

Nouveau système kick avec performance et fiabilité accrues.

Nouveau système de changement de vitesse, précision accrue, plus lisse et plus fiable.

Nouvel arbre secondaire avec roulements redimensionnés, résistance accrue et fiabilité.

Nouveaux roulements de vilebrequin et de vilebrequin redimensionnés.

Nouvelle couverture d'embrayage adaptée au nouveau système kick-starter.

Nouvel usinage des leviers  d'embrayage, meilleure précision en cours d'utilisation.

Nouvelles tolérances du moteur, plus silencieuses et plus animées.

Nouveau  kick, dur anodisé.

SUSPENSION

Fourche New Tech Gold, avec de nouveaux paramètres et une sensibilité accrue.

Amortisseur arrière New Reiger mis en place, plus doux, plus rapide et une sensibilité accrue.

AMÉLIORATIONS

Nouveau radiateur TRRS avec un ventilateur et un moteur SPAL de plus grand diamètre et waterpoof.

Nouveau disque de frein et protecteurs de pignon, flexibilité améliorée.

Nouveau design micro-fusion d'investissement coulé frein arrière et pédales de changement.

Nouvelle culasse et chambre de combustion, améliore la performance et la fiabilité.

Nouveau ressort de carburateur KEIHIN, amélioration de la douceur en cours de fonctionnement.

Nouveau réservoir de carburant. Une plus grande capacité et une finition améliorée.

Nouveau bouchon de réservoir de carburant. Diamètre plus grand, plus facile à utiliser, étanchéité améliorée.

Nouveau graphisme et autocollants.

Nouveau guidon NEKEN.

Nouvelle connexion CDI, finition améliorée.


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