TRS 2018 : La voilà !

Les premières unités du nouveau modèle 2018 seront fabriquées dans les nouvelles installations de production à Santpedor TRS (Barcelone) et commencent à être livrés au cours du mois de Juillet. 

Le nouveau TRS ONE 2018 catalogue rejoint au catalogue la TRS ONE Racing Raga "RR", un catalogue ou on retrouvera en Octobre une version ONE 125 et ONE "RR"  125 et la randonneuse TRACK X-250.

NOUVEAU VILEBREQUIN

Il veille à ce que le moteur tourne beaucoup plus en douceur et libère la puissance

AMELIORATIONS SUR LE CONNECTEUR CDI
La qualité et la finition de surface dans la zone de connexion est améliorée.

NOUVEAU KICK ANODISÉ
Nouveau design qui améliore le levier coulissant démarrage avec finition de surface anodisé dur.

AUTORISATIONS EURO4
Tous les modèles 250, 280 et 300 cc en usine conforme aux exigences des nouvelles réglementations légalement EUR4 circuleront dans tous les domaines.

CHASSIS

NOUVEAU SETTING SUR LE R16V
Le nouveau « réglage » permet  une compression plus souple et un meilleur contrôle sur la touche de rebond.

NOUVEAU RESERVOIR
Une meilleure intégration au fond,amélioration de  la capacité.

NOUVEAU BOUCHON DE RESERVOIR
Etanche et une plus grande facilité d'utilisation avec un diamètre légèrement augmenté et l' épaisseur accrue de la O, reconfigurer son sommet faciliter leur ouverture et fermeture.

NOUVEAU GUIDE CHAINE
Poursuite de la perfection dans les finitions, le nouveau guide permet le réglage automatique de la conduite de frein pour tendre la chaîne, sans jamais toucher l'inclinaison.

AMELIORATIONS DU CHASSIS
Pour améliorer la rigidité et la précision dans des régions spécifiques .

FORGE STAND SUPPORT
Nouveau design partiel dans le but de soutenir les efforts qu'elle exerce sur le pont, en plus d'améliorer la finition de la force et la fiabilité.

NOUVELLES DECO
Les nouveaux graphismes, adhésif sur le châssis pour protéger des rayures et des chutes.



PROTECTION DU DISQUE AVANT
Nouveau matériau plus souple et plus flexible.

Jordi Tarres (Directeur R & D & Team Manager): 

« Le modèle 2018, même si apparemment il n'y a pas de changements majeurs, apporte des différences à l' intérieur, où nous  avons ajusté les tolérances et d' autres éléments clés du moteur (vilebrequin, roulements, sélecteur de fonctionnement ...). Des améliorations qui contribuent à l' amélioration globale des performances , sans oublier l' esthétique ".