Nouvelles Vertigo Nitro RS et RSR
Deux finitions , la Nitro RS et la RSR , mais pour les deux modèles un amortisseur arrière bidirectionel ,allez on vous laisse le lire le communiqué de la maison Vertigo
Forts de l'expérience et des succès de Vertigo dans les compétitions les plus exigeantes, voici les tout nouveaux Vertigo Nitro RS et RSR, la nouvelle norme.
Chez Vertigo, nous nous sommes constamment efforcés de présenter des modèles à la pointe du trial en termes d'innovation et d'amélioration continue. Ces nouveaux modèles à la pointe de la technologie ont été conçus en collaboration avec toute l'équipe technique de Vertigo. Les Nitro RS et RSR ont été développés en compétition par nos pilotes d'élite, dont les retours et l'expérience de course ont aidé à peaufiner chaque détail, menant à de grands succès dans la saison 2022, y compris le championnat d'Espagne, la deuxième place en le Championnat du Monde TrialGP et la troisième place au Championnat du Monde X-Trial, entre autres, comme une nouvelle victoire au Scottish Six Days Trial et au Scott Trial, nos références en compétition.
Ainsi, les nouveaux Nitro RS et RSR vont plus loin, prenant notre passion pour la production de motos de trial de pointe et créant ce qui deviendra le nouveau point de référence de la marque.
Vertigo Nitro RS : la nouvelle référence
Les principales améliorations apportées à la RS sont des innovations non liées au moteur, car le moteur n'a subi aucune modification majeure compte tenu de sa fiabilité éprouvée : le moteur à injection électronique du Nitro s'est avéré être l'un des plus puissants dans chacune de ses différentes cylindrées. Il est doté d'un couvercle d'embrayage amovible, l'une des grandes innovations mécaniques éprouvées ces derniers temps.
Et ce n'est pas tout. La principale caractéristique des nouveaux modèles est la suspension arrière. L'amortisseur bidirectionnel Reiger (trois voies sur le RSR) offre des performances supérieures grâce à son nouveau système de liaison conçu par Vertigo, qui a été l'un des éléments clés des succès de la saison dernière. Ayant prouvé son efficacité, il a été intégré dans la série de production, équipant les nouvelles RS et RSR dès leur création.
Enfin, le châssis comprend également des étriers de frein en aluminium usiné ainsi que des repose-pieds, ainsi qu'un carter de protection de 6 mm. Les jantes sont anodisées en rouge et les moyeux sont également usinés en argent.
La finition de ces Vertigo Nitro RS et RSR est tout simplement magnifique. La peau de serpent donne non seulement un look de course, mais protège également le bras oscillant, la fourche et le sous-châssis des rayures et des chocs.
Exclusivité RSR
Comme il se doit, le nouveau Nitro RS est également disponible dans une version plus "Racing" - le Nitro RSR - avec certains éléments qui améliorent encore les performances de la RS : de nouvelles fourches fabriquées par Tech Factory en Kashima Gold exclusif, un collecteur d'échappement en titane et de la fibre de carbone. protections moteur ainsi que le nouveau système de tringlerie exclusif à la série.
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