Mar Colomer , la "Rétro"

Marc Colomer fête aujourd'hui ses 50 ans ! Une occasion que Serge Frocher un grand passionné de trial n'a pas raté pour lui consacrer une rétrospective bien méritée pour le Champion du Monde 1996 qui travaille désormais et cela depuis 2019 chez Electric Motion. Toute l'équipe de TRIAL CLUB souhaite un joyeux anniversaire à cette belle personne ...

Marc Colomer by Serge :

Il fête ses 50 ans aujourd'hui . . .
On souhaite un heureux anniversaire à Marc Colomer " Marc Colomer Casamitjana ", pilote de trial moto Catalan, né le 17 Août 1974 à Olot , La Garrotxa.
Marc Colomer est le quatrième meilleur pilote dans l'histoire du trial, compte tenu de sa longue liste de gagnants. Des débuts en mondial en 1991 avec un total de 18 victoires et 87 podiums au championnat durant sa carrière, champion du monde en salle de 1994 à 1996 , 9 victoires aux Nations Trial avec l’équipe nationale et 5 fois champion d'Espagne . Marc Colomer a toujours vécu à La Garrotxa, d'abord dans la vallée d'à bas puis à Santa Pau. A six ans déjà, il participait au trialin, l'antécédent du biketrial, sport dans lequel il a excellé. En 1985, il commence la compétition en moto et termine vice champion d'Europe en catégorie Alevins. L'année suivante , il devient champion du monde de cette catégorie. En 1987, il monte de catégorie et devient de suite champion du monde en Minime et en 1988, il est proclamé champion de l'Espagne juvénile, et vice champion du monde Minime. L'année suivante, il remporte le Championnat d' Espagne junior et en 1990 la catégorie des Senior B. En 1991, à seulement seize ans, il obtient la troisième du championnat d’Espagne, et la 11e place du championnat du Monde. Il y a du mieux en 1992 avec une 5e place au Mondial et un titre de vice champion du monde d'Espagne, au guidon durant toutes ses années d'une Montesa. Il passe alors en 1993 sur Beta et devient vice champion du monde , 3e du championnat du monde Indoor ( en salle ) et vice champion d'Espagne. Toujours sur sa Beta en 1994, il termine 4e du championnat du monde , devient Champion du Monde en salle et 3e du championnat d'Espagne. Il revient au guidon d'une Montesa en 1995 avec un titre de Vice champion du monde, un titre de champion du monde en salle , et un titre de champion d'Espagne. Gloire pour lui en 1996 ou il devient triple champion du monde, en extérieur et en Indoor et décroche la troisième place au championnat d'Espagne. Vice champion du monde cette fois des deux catégorie en 1997, et enlève le titre en National. Vice champion du monde en extérieur et intérieur en 1998 et à nouveau champion d'Espagne. Troisième marche du podium en championnat Mondial extérieur et vice champion du monde en salle , il remet le couvert en championnat d’Espagne en remportant une nouvelle fois le titre. Pour sa dernière année sur sa Montesa en 2000, il décroche la 3e place du championnat du monde , devient vice champion du monde en salle et champion d’Espagne. Au guidon d'une Gas-Gas en 2001, il décroche la 7e place du mondial , la troisième place en salle,la 7e place du championnat d'Espagne en extérieur et devient pour la première fois champion d'Espagne en salle. La concurrence est rude en 2002 , il termine à la 9e place du championnat du monde , 5e du mondial en salle , 5e également au championnat d'Espagne et 4e du championnat d'Espagne en salle. Pour sa dernière année en Mondial, il décrochera une 8e place en Mondial , une 10e place en Intérieur, une 7e place en National extérieur et une 3e place en Intérieur en Espagne. En 2004 , il ne disputera que le championnat d'Espagne en salle et finira cette saison à la 5e place du général. Après des années de succès à l'international, Colomer a quitté la compétition à 30 ans. Il a cependant continué à participer à l'essai et à Gas Gas en tant que pilote d'essai et entraîneur de Jeroni Fajardo. Plus tard, il a collaboré avec Scorpa au développement de son modèle à quatre temps , avec lequel il a participé à des essais internationaux tels que les Six Days of Scotland en 2007 ou les Five Days of Verdon en Occitanie. Au début de l'année 2010, Colomer a été engagé par la nouvelle société Ossa Factory avec pour mission de collaborer au développement et à l'amélioration de son nouveau modèle d'essai, le TR 280i. La saison 2011 a mené l'équipe de compétition officielle de cette marque, avec Jeroni Fajardo comme pilote principal.Marc Colomer refait surface en 2017 au sein du championnat du monde de Trial avec Gas-Gas pour défendre les couleurs de la marque dans la nouvelle catégorie réservée aux motos de trial électrique. Un carrière au plus haut niveau exceptionnelle pour Marc Colomer.
* Photo action de Marc Colomer lors de la manche mondiale Belge de Trial à Mons en 2000.