Scott Trial , Jack Price rentre dans un club très fermé

Seuls deux coureurs, Sammy Miller 1967-1970 et Graham Jarvis 1996-1999
ont remporté quatre Scott Trials consécutifs et le samedi 12 octobre 2024
Jack Price (Sherco) est entré dans l'histoire en rejoignant ce club exclusif.

Après avoir remporté sa première victoire en 2021, le jeune homme de 27 ans était en forme époustouflante sur la Sherco alors qu'il ajoutait le trophée commémoratif Alfred A Scott à sa victoire au Scottish Six Days Trial plus tôt dans l'année, une fois de plus en utilisant des pneus Michelin.

Organisé par le Richmond Motor Club, le Scott Trial a un fort héritage sportif
qui couvre plus de 100 ans et est unique dans le fait que le temps
et les scores d'observation du coureur sont calculés ensemble pour trouver le vainqueur général.
L'événement est basé autour de Reeth et commence et se termine en haut des landes du
Yorkshire du Nord au-dessus de la vieille ville marchande de Richmond sur la route de Marske.
Le samedi, la météo était très mitigée. Un début de journée froid mais ensoleillé a accueilli les coureurs dès le début de l'épreuve avant qu'une forte tempête de pluie froide ne s'abatte sur eux alors qu'ils se dirigeaient vers les dernières étapes, après avoir affronté le parcours de 80 miles en un seul tour couvrant 76 sections. Jonathan Richardson (Montesa) qui a terminé en 7e position, a réalisé le temps le plus rapide de 05:00:26 avec Price le meilleur en observation avec 19 points perdus. Les trois premiers, Jack Price (Sherco), Richard Sadler (Vertigo) et Billy
Green (Scorpa), ont tous choisi des pneus d'essai Michelin et Sherco a remporté le trophée des fabricants avec Price, Jack Peace et Harry Turner dans l'équipe de trois hommes. Plus de 75 % des 168 participants ont choisi Michelin, un véritable témoignage de la qualité de ces pneus supérieurs dans l'épreuve la plus difficile de toutes, la Scott.
Jack Price : « Quand j'ai remporté le Scott pour la première fois en 2021, l'idée de remporter quatre
victoires consécutives n'était qu'un rêve. J'étais content du doublé en 2022 et
puis quand j'ai gagné à nouveau en 2023, j'ai commencé à me concentrer sur le fait de rejoindre les grands
pilotes de Scott Trial Sammy Miller et Graham Jarvis avec quatre victoires. Les Yorkshire Moors sont
très impitoyables et ma première pensée au départ a été de me concentrer sur mon
score d'observation alors que je poussais toute la journée pour essayer de rattraper les coureurs de tête et de
réduire les pénalités de temps. J'ai maintenu un rythme soutenu et j'ai roulé à un rythme qui
me convenait et j'ai apprécié ma conduite, à la fin j'étais le deuxième pilote
à revenir à l'arrivée.
La préparation pour cet événement est un facteur clé pour gagner et j'ai profité d'une
journée sans problème car la Sherco n'a jamais raté un battement et je me sentais encore assez frais à la fin après
plus de cinq heures de conduite. Mes pneus Michelin étaient à leur meilleur et j'ai conservé mon
record de 100 % sans crevaison au cours des quatre dernières années, malgré la nature
du terrain rocailleux et difficile. Les pneus m'ont inspiré confiance dans les sections où
je m'accrochais pour garder mes pieds sur les repose-pieds et ils ont fonctionné au-delà
de ce que j'attendais, tel est le niveau élevé d'adhérence qu'ils offrent. Je voudrais conclure en

disant un immense merci à tous ceux qui rendent cet événement légendaire possible et
à mon équipe de soutien formidable. »
Résultats Scott Time and Observation Trial 2024
Scott Gold Spoons 1 : Jack Price (Sherco) Temps : 3 Observation : 19 = 22 ; 2 :
Richard Sadler (Vertigo) 13 + 23 = 36 ; 3 : Billy Green (Scorpa) 12 + 24 = 36 ; 4 :
Harry Hemingway (Beta) 11 + 27 = 38 ; 5 : Jack Peace (Sherco) 23 + 35 = 58 ; 6 :
Michael Brown (Montesa) 16 + 45 = 61.
Scott Silver Spoons 7 : Jonathan Richardson (Montesa) 0 + 73 = 73 ; 8 : Alfie
Lampkin (Vertigo) 23 + 56 = 79 ; 9 : Jamie Galloway (TRRS) 32 + 52 = 84 ; 10 :
Guy Kendrew (Beta) 28 + 69 = 97 ; 11 : Harry Turner (Sherco) 55 + 56 = 111 ; 12 :
Ian Austermuhle (Beta) 42 + 69 = 111 ; 13 : Dan Thorpe (GASGAS) 40 + 74 =
114 ; 14 : Robert Waite (bêta) 38 + 80 = 118 ; 15 : Duncan MacColl (bêta) 42 + 78 = 120 ; 16 : Andy Chilton (Scorpa) 35 + 94 = 129 ; 17 : Tom Affleck (Scorpa) 76 + 71 = 147 ; 18 : Arnau Farre (Sherco-ESP) 87 + 65 = 152 ; 19 : Oliver Smith (Scorpa) 80 + 75 = 155 ; 20 : Tom Middleton (Vertige) 51 + 107 = 158 ; 21 : Hugo Jervis (Bêta) 56 + 105 = 161 ; 22 : Charlie Smith (Vertige) 71 + 92 = 163 ; 23 : Ryan
Brown (Beta) 58 + 119 = 177 ; 24 : Brad Bullock (Beta) 178 ; 25 : Dec Bullock
(Beta) 82 + 98 = 180 ; 26 : Jack Stones (Vertigo) 78 + 103 = 181.
Prix spéciaux
Meilleur temps : Jonathan Richardson (Montesa) : 05.00.26.
Meilleur observation : Jack Price (Sherco) : 19.
Meilleure équipe constructeur : Sherco Jack Price, Jack Peace, Harry Turner.
Meilleur débutant : Arnau Farre (Sherco-ESP).
Meilleur moins de 21 ans : Harry Hemingway (Beta).
Meilleure cavalière : Alice Minta (Scorpa).
Meilleur plus de 40 ans : Jonathon Hughes (Vertigo).
Dernier arrivé officiel à l'heure : Jay Pyper (Beta) : 07.28.50.
Top 26 des machines : Beta : 9 ; Vertigo : 5 ; Scorpa : 4 ; Sherco 4 ; Montesa : 2 ;
GASGAS : 1 ; TRRS : 1.
Partants officiels : 168. Arrivées officielles à l'heure : 69 ; Sections : 76. Parcours
Longueur : 80,1 miles.
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Texte et photos by John Hulme