Réglement FIM 2025 : Du rythme et du suspens !
Nous avions évoqué dans un précédent article trois nouveaux points de réglement (voir en bas d’article), mais il en est un quatrième qui donne sacrément du rythme et du suspens ! Lire
Dans le but de dynamiser les épreuves et d’ajouter du piment voilà désormais comment vont se courir les événements du championnat du Monde.
Chaque événement comptera deux compétitions (soit deux journées) exemple l’événement Grand Prix de France ( Calvi) va se courir sur deux compétitions 31 mai pour la première, 1 er juin pour la seconde . Jusque là rien de neuf puisque chaque compétition aura son classement et ses podiums en fin de journée , mais ce qui change c’est que chaque compétition comptera deux « Race » comprenez par là que chacun des 2 tours sera considéré comme une course et qu’après le premier tour (race ) les points seront attribués avec le barème utilisé habituellement soit 20 points pour le 1er, 17 pour le second,15 pour le troisième etc etc et donc pour le second tour ( second race) les compteurs sont remis à zéro et les pilotes repartent pour la seconde « race ». Un peu comme pour un motocross ou chacune des deux manches apporte son lot de points .
Le résultat de la compétition ( des deux « race » ) donnera lieu a un classement avec le cumul des points de la journée et une remise des prix .
Le lendemain on recommence bien sur avec le même schéma .
Du coup un pilote qui s’est vraiment raté sur le premier tour (race) pourra se « refaire » . L’intérêt est donc relancé pour la seconde race !
Pour rappel les autres modifications :
1/ Le temps de passage dans les zones passent de 1 minute 30 secondes
à seulement 1 minute
2/ Création d’une Section « Super Test « . Une zone à faire la veille qui définira l’ordre de passage pour la compétition
3/ Création d’une zone « Power Section « qui se sera effectuée après la compétition. Cette section permettra d’obtenir des points supplémentaires au championnat
