Le boss de TRRS , Marc Arano, fait ses propositions pour développer le trial
Soucieux de la conjoncture actuelle et des méventes des motos de trial , Marc Arano , directeur de TRRS fait des propositions pour dynamiser le marché de nos chères petites motos sans selle
Propositions pour la dynamisation du trial – Mars 2026
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1. Objectif
1.1 – Durabilité du secteur :
Contribuer à une dynamisation progressif du volume des ventes annuelles.
1.2 – Intérêt et attractivité :
Favoriser une plus grande visibilité du trial en tant que pratique sportive attractive et accessible.
1.3 – Coûts de promotion :
Adapter l’investissement promotionnel à la dimension réelle du marché.
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2. Mesures
Observation 1 :
Il convient de concentrer les efforts sur les domaines où le secteur peut exercer une influence directe, en priorisant des mesures réalistes et viables dans le cadre réglementaire actuel.
Observation 2 :
Il est également important de préserver les formats et modèles ayant fait leurs preuves, comme les trials de longue durée.(classiques )
Observation 3 :
Il ne faut pas perdre de vue l’objectif final : évoluer vers un secteur plus solide et durable, en favorisant une progression des ventes grâce au renforcement de l’intérêt et de l’attractivité du trial, avec une structure de promotion alignée sur la réalité du marché.
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Mesure 1 : Championnat du monde de Trial
Nous pouvons agir.
• Définir un format durable pour tous les acteurs (pilotes et équipes).
• Les fédérations, et surtout la FIM, doivent se mettre au service des fabricants.
1.1 Suppression urgente du rôle de “mochilero” (assistant, suiveur)
• La contribution du fabricant au pilote pourra être entièrement consacrée à son développement sportif.
• Cela permettra aux pilotes de construire un projet plus viable à long terme.
• Le rôle de « suiveur »implique des coûts supplémentaires (salaires, motos, licences, déplacements, hébergement, etc.) à analyser dans le contexte actuel.
• Le pilote gérera directement la compétition, comme dans d’autres disciplines, ce qui peut apporter plus de dynamisme et d’incertitude.
1.2 Ajustement du niveau des zones
• Réviser la difficulté rendra le championnat plus ouvert et compétitif.
• Cela renforcera aussi l’attractivité pour le public et les nouveaux pratiquants.
1.3 Stratégie géographique des épreuves
• Planifier les lieux des compétitions en tenant compte de la durabilité économique.
• Regrouper les épreuves dans des zones accessibles facilitera la viabilité et l’accès du public.
1.4 Calendrier : début en février
• Commencer la saison en février permettrait d’élargir le calendrier.
• Les conditions hivernales peuvent renforcer l’intérêt sportif et visuel.
1.5 Motos de série
• Se rapprocher des motos de série renforcerait le lien entre produit commercial et compétition.
• Une réglementation claire sur les carburants permettrait de réduire les coûts.
1.6 Règlements
• Harmoniser les règles facilitera la compréhension du championnat.
• Des règles claires renforcent l’intérêt pour le public et les médias.
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Mesure 2 : Championnat du monde + Championnats nationaux
Nous pouvons agir.
• Le public est aujourd’hui limité à l’entourage des pilotes → fort potentiel d’amélioration.
2.1
• Autoriser les spectateurs à suivre les épreuves en moto pourrait :
• dynamiser l’ambiance
• améliorer l’expérience
• rapprocher le sport de ses pratiquants
• Cela pourrait aussi générer des revenus supplémentaires.
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Mesure 3 : Projet Trial League (Jordi Tarrés, 2022)
Nous pouvons agir.
• Objectif : rendre le trial plus accessible (sportivement et économiquement) et rapprocher amateurs et professionnels.
3.1
• Relancer et développer le projet Trial League en l’adaptant au contexte actuel.
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Mesure 4 : Motos classiques
Nous pouvons agir.
• L’intérêt croissant pour les motos anciennes montre un attachement fort à l’esprit du trial.
• Comprendre cet engouement peut aider à faire évoluer le secteur.
4.1
• Si l’attrait vient du type de trial, de l’ambiance ou du format, il faut analyser ces éléments et les intégrer aux trials modernes.
4.2
• Encourager des épreuves mixtes (anciennes + modernes) :
• renforce la communauté
• favorise la participation
• améliore l’image du sport
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Mesures 5 et 6
Nous ne pouvons pas agir directement.
Création de zones de pratique :
• Nécessite la collaboration entre fédérations et collectivités locales.
Cadre réglementaire (loi sur les forêts) :
• Toute évolution dépend du soutien institutionnel.
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Conclusion
• Le trial dispose d’une base solide et passionnée dans le monde entier.
• Il existe un réel potentiel d’amélioration.
• Des actions ciblées peuvent :
• renforcer son attractivité
• améliorer sa compréhension
• élargir son accessibilité
• Une action coordonnée permettra un développement durable aux niveaux :
• sportif
• industriel
• médiatique
• social
• Un trial plus accessible et équilibré profitera à tous.
Le moment appelle à la réflexion, mais aussi à l’action.
