Trial de Louvigné

Cette épreuve se déroulera le dimanche 2 avril prochain et concerne tous les pilotes du Grand-Ouest. Nous avons l’avantage de réunir les pilotes de 3 ligues, certains ne connaissant pas encore le lieu pourtant très apprécié. Restauration possible sur place. Circuit de 6 km. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
ENGAGEMENT :
Aude ROUDAULT-BOURDET
26 Rue de Saint-Malo B.P 100 - 35120 DOL-DE-BRETAGNE
Tel 02.99.48.26.59
Les droits d'engagement sont de 8 € pour la catégorie éducative et seront de 25 € pour les pilotes hors ligue et les pilotes bretons s'inscrivant au minimum 8 jours avant.
Attention le montant sera de 30 € pour les pilotes bretons s'inscrivant le jour de l'épreuve.
licence 1 épreuve : 47€, cette dernière ne pouvant être délivrée que sur présentation d'un certificat médical datant au minimum de la veille de l'épreuve.
L'EPREUVE
Le parcours sera en circuit fermé et comportera 12 zones.
Temps de course : Le temps total imparti: 6h30 pouvant être modifié par décision du jury.
Le premier tour = 3 heures 30 maximum.
CATEGORIES & FLECHAGES
La LMRB met en compétition pour 2006 un championnat de Bretagne en 7 catégories (même s'il y a moins de 3 pilotes) :
SENIOR 1 FLECHES BLEUES
OPEN FLECHES VERTES OU BLEUES
SENIOR 2 FLECHES VERTES
SENIOR 3+ FLECHES JAUNES OU VERTES
SENIOR 3 FLECHES JAUNES
VETERANS FLECHES BLANCHES OU JAUNES
INITIATION FLECHES BLANCHES
*Educatif *Voir TRIAL EDUCATIF en fin
L'organisateur établit 4 tracés par zones (S1, S2, S3, Initiation).
- Les OPEN auront un panachage de 5 zones S1 + 7 zones S2,
- les S3+ auront un panachage de 6 zones S2 et de 6 zones S3
- les Vétérans auront un panachage de 6 zones S3 et de 6 zones Initiation.
Les zones relevant d'une catégorie supérieure seront indiquées sur le carton de pointage au moyen d'un surligneur indélébile ainsi que sur le panneau d'entrée de zone afin d'éviter tout litige.
Rappel : Le franchissement dans un sens ou dans l'autre des portes formées par les flèches d'une autre catégorie est sanctionné par un échec.
DEPART :
- Heure limite du 1er départ : 10H00
L'ordre de départ des catégories sera le suivant :
- Vétérans, S3, S3+, S2, Open, S1 (3 tours).
- Initiation (2 tours).
Des contrôles techniques seront effectués sur les épreuves du championnat de Bretagne.
TRIAL EDUCATIF
Dans le cadre du championnat de Bretagne de trial 2006, les pilotes éducatifs (+de 6 ans et -de 12 ans) pourront évoluer sur plusieurs tracés différents et en 3 catégories distinctes :
" Challenge MT1 " " MT2 " " MT3 "
Le " pouvoir médical " accompagnant le bulletin d'engagement devra être complété et signé.
Pour les 3 catégories, les droits d'engagement sont de 8 € .
Le nom et n° de licence de l'assistant du pilote participant au "Challenge MT1" devront figurer sur le bulletin d'engagement.
Les pilotes "MT2" et "MT3" seront accompagnés de 2 adultes minimum sous la responsabilité du directeur de course ou d'un breveté Fédéral ou d'un breveté d'Etat.
Définition " Challenge MT1 "
Pilote possédant une licence NEA et ayant obtenu le guidon d'or ou d'argent. Machine de cylindrée < à 80cc.
Evolution sur les tracés des zones Senior (Initiation, S 3, S 3+). La catégorie du tracé choisi sera indiquée sur chaque ticket de pointage. (Initiation, S 3, S 3+). Les pilotes effectueront 2 tours de 12 zones.
La présence d'un assistant est obligatoire pour accompagner un maximum de deux pilotes.
Le temps global alloué est de 6H30mn et sans pénalités horaires pour retard au 1er tour.
Définition " MT2 " et " MT3 "
Jeunes pilotes licenciés NEB ou NEA de mettre en pratique dans des zones spécifiques éducatives.
"MT2" : Machine de cylindrée < à 80cc.
Trois tours de 6 zones par tour avec fléchage orange de niveau Initiation.
"MT3" : Machine de cylindrée < à 80cc ne possédant pas de boite de vitesse à sélecteur à pied.
Trois tours de 6 zones par tour avec fléchage blanc de niveau facile sans franchissement.
Les zones éducatives seront en circuit fermé, elles seront au nombre de 6, seront indépendantes des zones Seniors et repérées A, B, C, D, E, F.

