Indoor en Bourgogne

 

 

Organisé le 23 mars 2007 par le Comité des Foires et Salons de Chalon sur Saône, et avec le concours de la Fédération Française de Moto, représentée par le Moto club DEMIGNY SPORTS MECANIQUES, le TRIAL INDOOR INTERNATIONAL réunira un fabuleux plateau de pilotes moto et vététistes parmi les meilleurs mondiaux. Cette manifestation sportive sera l'un des grands événements et sans aucun doute le plus spectaculaire de l'année 2007 dans la région Bourgogne. Spectacle assuré !

Cette manifestation qui a été un succès en 2003 et 2005 est reconduite dans la salle du COLISEE qui de par sa configuration en arène se prête à un évènement de cette envergure qui associe sport et spectacle. Se sont donc 3800 spectateurs qui assisteront à cet événement.

Les Six zones seront constituées :

-de TOURETS ELECTRIQUES,

-d’une CASCADE D’EAU,

-de BILLES DE BOIS

-de TRAVERSES DE CHEMIN DE FER,

-de CHAMPIGNON,

-d’ELEMENTS BETON (pour la vitesse).

Permettront de déterminer, le vainqueur Moto et Vtt de ce Trial Indoor International de Chalon sur Saône.

Des moyens Lumières et Son viendront appuyer la dimension de l'événement et Bernard ESTRIPEAU, speaker officiel du Trial de Bercy, vous tiendra en haleine, et saura vous guider pour apprécier chaque détail de la compétition.

Le Trial, un sport qui monte..qui monte...

Né dans les années 50 en Grande-Bretagne, le trial est le plus ancien sport moto “tout terrain”. La première compétition de TRIAL eut lieu en 1909 ; ce fut le fameux « six jours d’Ecosse » qui se déroula sur un parcours de …1220 Kms.

Ce n’est que dans les années 50 que le TRIAL apparut en France ; un des pionniers fut Claude Coutard.

Dérivé du trial classique, le trial indoor est un spectacle qui se dispute dans une salle jonchée d’obstacles artificiels simulant le type de difficultés que l’on rencontre dans la nature.La moto TRIAL est spécifique : légère, maniable, souple et silencieuse ; elle doit permettre à la fois d’évoluer au ralenti et d’offrir une puissance immédiate.Cette discipline fait appel à des qualités d’équilibre, de concentration, de souplesse et de maîtrise de soi.

Une compétition de TRIAL se déroule sur un circuit sur lequel sont réparties des zones délimitées. Après avoir reconnu à pied, toutes les difficultés, le concurrent essaie de franchir les obstacles. Le Trial Indoor s’effectue en deux tours, sur 6 zones d’obstacles, sans poser le pied à terre.

Est considéré comme « pied à terre », le fait qu’une partie du corps du pilote ou qu’une partie de la machine (à l’exception du repose-pied, du bloc moteur, cadre ou sabot) touche le sol ou qu’une partie du corps pilote prenne appui sur un obstacle (mur etc.) sans cesser la progression de la machine.

Est considéré comme « échec », le fait que le pilote chute, descende de sa machine, cale, reçoive une aide extérieure, n’avance pas dans le sens de la course en mettant pied à terre, ou que la moto franchisse une limite de la section avec une roue en contact avec le sol. Un temps maximum de passage de section peut être prévu, le règlement particulier fixera les pénalités infligées.

La toute première idée du TRIAL dans la ville est à mettre à l’actif de HONDA et du légendaire Sammy Miller, l’homme aux 1000 victoires en compétition TRIAL. En 1975, un show fut organisé à Charlotte’s Ville (Caroline du Nord) devant plus de 20 000 américains enthousiastes, sammy escalada une Coccinelle puis une Studebaker.

Cependant la vraie paternité du TRIAL INDOOR revient au journal espagnol « SOLO MOTO » qui créa l’événement en 1975 à BARCELONE. A cette époque, l’industrie moto catalane « BULTACO MONTESA OSSA » avait la main mise sur le TRIAL.

En France le premier Trial Indoor eut lieu au Bourget en avril 1979 dans le cadre du Salon de la moto de compétition.

 

ZONE D’OBSTACLE

6 ZONES D’OBSTACLE

ZONE TOURETS

ZONE CASCADE

ZONE BILLE DE BOIS

ZONE DE TRAVERSES

ZONE CHAMPIGNONS   

ZONE DE VITESSE

PLATEAU PILOTE MOTOS & VTT

Les as de la discipline seront présents

 

Les pilotes

 

Plateau pilote Motos : les as de la discipline seront présents.

TONI BOU (Espagne)

« Le prodige »

Champion d’Europe 2003

N° 5 mondial 2005

Toni confirme sa progression dans le monde du trial. 9ème en 2004, 5ème l’an passé. Un pilotage pur et une précision diabolique font de ce pilote un des plus redoutable en Indoor. C’est certainement dans l’exercice de l’Indoor qu’il excel le plus. Peu expansif pour l’instant il a un contact fabuleux avec le public.

Pour : son talent

Contre : ne croit pas encore trop à ce dont il est capable

 

DOUGIE LAMPKIN (Angleterre)

« Le King »

Pilote Montesa

Après avoir tout gagné à 28 ans Dougie est le pilote le plus capé du monde. 7 fois champion du monde, 2 fois vainqueur du Championnat du Monde du Trial Indoor il n’est que le 3ème du mondial 2005. Il est tout de même le pilote le plus efficace et certainement le plus professionnel du circuit.

Sur un Trial Indoor il n’est certainement pas le plus spectaculaire mais son style donne parfois l’impression que les zones qu’il franchit ne sont pas les mêmes que pour les autres pilotes.

Pour : son efficacité

Contre : un manque de fun

 

 

 

CHRISTOPHE BRUNAND (France)

« Le souriant »

Pilote Sherco

N°18 mondial 2006

Christophe est certainement le plus sympathique de tous les pilotes. Il ne pourra malheureusement pas espérer une victoire comme l’avait fait Camozzi ou bien Michaud mais il sera là pour assurer le spectacle car il veut toujours bien faire.

Pour : l’envie de bien faire

Contre : son manque d’expérience de ce type de course

 

LORIS GUBIAN (France)

« Le jeunot »

Pilote Sherco

N°2 Mondial Jeune 2006-12-14 Loris qui sort tout droit de la filière jeune de l’équipe de France vient de réaliser une saison en mondial jeune qui aurait pu être mieux si il avait été un peu plus concentré sur ses courses. Loris a un gros potentiel technique et il lui manque juste un déclic pour passer à la vitesse supérieur. L’Indoor sera pour lui l’occasion de nous faire découvrir ce jeune qui sera la relève du trial Français.

Pour : un fort potentiel

Contre : ne pas conserver sa concentration

 

TADEUZ BLAZUZIECK (Pologne)

« L’exubérant »

Pilote Scorpa

N°7 mondial 2006

Tadeuz ce jeune Polonais adore ce type de compétition et l’hiver dernier il a participé à toutes les épreuves du mondial Indoor ce qui lui a permit d’obtenir une bonne assurance. Il lui manque encore un peu de précision mais son enthousiasme lui donne parfois des ailes.

Pour : son enthousiasme

Contre : son manque de précision

 

PLATEAU PILOTE VTT

 

 

 

Marc CAISSO (France)

24 ans

Club Bike Aventure

Comité Régionale : LANGUEDOC – ROUSSILLON

2004   3ème Championnat du monde

 2002   Vainqueur du Super VTT trial de Cornillon

2001  CHAMPION DU MONDE

 

Marc VINCO  (France)

25 ans

Club RO ANNECIENNE

Comité Régionale : DAUPHINE – SAVOIE

Team Koxx

 2004   4ème Championnat du monde

 2000  CHAMPION DU MONDE

  

Vincent HERMANCE (France)

20 ans

Club US MELUNAISE

Comité Régionale : ILE DE France

2004 VICE CHAMPION DU MONDE

2001  Champion du monde Junior

 

 

Dany COMAS RIERA (espagnol)

 2004   CHAMPION DU MONDE

 

 

La communication du Trial

 

Affichage

 42 AFFICHES 3.20 x 2.40 (réseau DECAUX à CHALON SUR SAONE)

 52 AFFICHES 4 x3 (Le Creusot, Montceau, Beaune)

 1000 AFFICHES magasin 30 x 40 (département 71 et 21)

 20 000 TRACTS 15 x 21 (départements 71 et 21)

 Tous les CE de Bourgogne seront contactés, les Clubs de Moto et magasins motos. De plus distribution dans les lycées, et dans les établissements publics …)

Radios

 Partenariat avec NRJ-CHERIEFM, plus de 300 messages réservés, des émissions et flashs spéciaux sur tous les émetteurs de Saône et Loire et de Cote d’Or.

Télévisions

 France 3 : Couverture et reportage

 En négociation avec France 2 et Eurosport

Presse Nationale

 2 mois sur MOTO MARCHE.

 Communication à travers les rubriques « agendas » ou « infos » des magazines spécialisés : Moto crampons, Moto revue, Moto journal, Moto verte, Moto magazine …

PRESSE QUOTIDIENNE REGIONALE

 Partenariat avec les journaux de Saône et Loire (71) et le Bien Public (21)

PRESSE GRATUITE

 SAONE ET LOIRE MAGAZINE du Conseil Général de Saône et Loire

 Moto Marché

 CHALON MAGAZINE de la Mairie de Chalon sur Saône

 Informations sur le site de la ville de Chalon sur Saône

 Presse gratuite sur la Bourgogne

BONS DE RESERVATION

 1000 bons de réservations seront envoyés aux comités d’entreprises de la région ainsi qu’aux clubs motos et de VTT.

 

L’EPREUVE

AMBIANCE SONS & LUMIERE

Un éclairage puissant et coloré mettra en valeur les éléments de décoration et d’animation de chaque zone.

Tous les gradins du COLISEE seront en semi-obscurité.

Une sonorisation de qualité pour une animation des plus réussies.

DEROULEMENT DE L’EPREUVE

Le trial indoor s’effectue en deux tours.

 Premier tour

Les pilotes partiront 1 par 1 et enchaîneront les 6 zones et disposeront de 6 minutes pour les parcourir.

Ensuite par paire ils parcourront la sixième zone dite la zone de vitesse.

 Deuxième tour

Les 5 pilotes partiront dans l’ordre inverse du classement du premier tour.

Le classement sera établi selon le principe des play-off : les pilotes prendront le départ du second tour sans pénalisation. Il  n’y aura donc pas de cumul des deux tours.

LES REGLES DU JEU

Barème des pénalités

Aucun pied à terre, ou aucun appui sabot moteur   0 point

1 pied à terre ou 1 appuis sabot moteur    1 point

2 pieds à terre et/ou 2 appuis sabots moteur   2 points

3 pieds à terre et/ou 3 appuis sabot moteur         3 points

Plus de 3 pieds à terre et/ou 3 appuis sabot moteur  5 points et échec*

* chute, aide extérieure, sortie des limites de la zone.

 Temps imparti

Pour le premier tour les pilotes disposeront de 6 minutes pour effectuer les 5 premières zones.

Au-delà de la 6ème minute le pilote sera pénalisé de 1 point toutes les 30 secondes.

 Zone de sélection ou zone de vitesse

Cette zone sera parcourue par deux pilotes à la fois, le plus rapide obtenant un zéro, le moins rapide étant pénalisé de 1 point.

Bien entendu les pieds posés dans la zone seront comptabilisés.

Le vainqueur est le pilote qui aura comptabilisé le moins de pénalités à l’issue de la course.

TIMING

19H00  Ouverture des portes du COLISEE

20H30  Présentation des Pilotes et des Zones

21H00  Départ du 1er tour moto

21H30  Départ du 1er tour VTT

22H00  Entracte

22H 20  Départ du 2ème tour VTT

22H 35  Départ 2ème tour Moto

23H    Finale Moto VTT

23H30  Podium final

Le COMITE DES FOIRES ET SALONS en partenariat avec SPACE CYCLE, vous propose de gagner à l’entracte un magnifique VTT.

NFOS PRATIQUES

 

 Lieu : SALLE OMNISPORTS DU COLISEE – CHALON SUR SAONE

 

 Date : Vendredi 23 Mars 2007

 

 Horaires :  

 Ouverture des portes à 19h00

 Début des épreuves à 20h30

 

 Billetterie :

 Plein tarif : 25 €

 Tarif réduit : 22 €  (CE, carte Cezam, groupe + 20 personnes, adhérents club de Motos et Vélos)

 Tarifs Enfants : 12 €  (moins de 12 ans)

 

 Points de vente

 CARREFOUR / GEANT CASINO / AUCHAN

 FNAC / VIRGIN MEGASTORE

 OFFICE DU TOURISME : CHALON SUR SAONE

 

RENSEIGNEMENTS  COMITE DES FOIRES ET SALONS

    1 rue d’AMSTERDAM

    71100 CHALON SUR SAONE

    TEL. 03 85 46 37 27

    TEL. 08.77.45.95.52

    FAX. 03 85 46 69 00

 

CONTACTS   Jean-Baptiste LEMAIRE-MARICOT

    Christine DEMORON