Indoor de Rennes
Le Trial Indoor s'effectue en deux tours, sur 6 zones d'obstacles, sans poser le pied à terre
Les pilotes
Plateau pilote : les as de la discipline seront présents
ADAM RAGA (Espagne)
Né le 6/04/82 à Vic
N° 3 Mondial 04
Double Champion du Monde de Trial Indoor 2003 2004
" LE MINO "
Depuis maintenant 6 ans de compétition et deux titre de Champion du Monde Indoor Adam court après un titre de Champion du Monde qu'il n'arrive pas à saisir. Cette saison a été très disputé mais il doit se contenter de la 3éme marche du Podium
Il veut être Champion du Monde et avec Jordi comme Manager ce garçon est sur la bonne voie
En Indoor il reste le meilleur et surtout le plus aimé du public.
POUR: son pilotage fait pour l'indoor
CONTRE : son manque parfois de concentration
JERONI FAJARDO (Espagne)
" Le Mozart des zones "
Champion d'Europe 2002
N°5Mondial 2004
19 ans pilote Gas Gas
Jeroni réalise une progression régulière et sa 5éme place au mondial cette année prouve qu'il est un des pilotes montant. Son pilotage très spectaculaire lui fait commettre quelques erreur mais il sait faire des choses que peu de pilotes réalisent.
Pour : son toupet
Contre : sa fougue
TONI BOU (Espagne)
" Le prodige "
Champion d'Europe 2003
N° 7 mondial 2004
Toni a une progression vertigineuse depuis qu'il participe au Mondial ses progrès sont fulgurant. Un pilotage pur un précision diabolique font de ce pilote un des plus redoutable en Indoor. Peu expansif pour l'instant il a un contact fabuleux avec le public
18 ans Pilote Beta
Pour : son talent
Contre : ne croit pas encore trop à ce dont il est capable
GRAHAM JARVIS (Angleterre)
Né le 21/ 4 / 75 à Canterbury.
"LE RÉSERVÉ" N°8 MondiaL EN 04.
Le vétéran de ce plateau Graham comme à son habitude sera très motivé et concentré pour essayé de faire un résultat. Face à tous ces jeunes il aura du mal mais son envie de bien faire lui permettra d'avoir les faveurs du public
POUR : gros travailleur et très grande motivation
CONTRE: sa technique un petit peu dépassé.
TADEUZ BLAZUZIECK (Pologne)
Né en Pologne N° 1 Europe 2004
N° 10 Mondial 2004
Tadeuz n'a pas participer à de nombreux trials indoors mais lorsqu'il était là le spectacle a toujours été garanti
Avec son sourire permanent on pas l'impression qu'il force sur sa moto. Belle saison en Europe et en Mondial lui ont permis d'obtenir la maturation qu'il lui manquait.
Il devrait bien sur supporter la pression du public
POUR : aime faire plaisir au public
CONTRE ; grande pression
CHRISTOPHE BRUAND (France)
N° 3 Français
Christophe est un pilote qui travaille beaucoup et qui veut toujours réaliser le meilleur. Dans ce type d'épreuve il est souvent le meilleur représentant Français.
Avec sa moto Scorpa il font un bon duo et il est certainement le pilote Français avec le plus beau pilotage
Pour : l'envie
Contre : manque encore un peu d'expérience
Les temps forts de l'édition 2005
Coté Déco
Une attention toute particulière sera apportée à la décoration des zones. Ainsi, le Palais des Sports totalement transformé pour cette occasion portera les différentes couleurs Des partenaires régionaux.
1 dispositif technique hors du commun
6 semi-remorques de 25 tonnes de matériel pour la construction et l'assemblage des zones
La surface décorée et arborée pour rendre l'espace Trial le plus proche de la nature,
6 zones d'obstacles constituées d'éléments naturels, tracées par Bernard Estripeau, maître incontesté de la discipline. A son actif plus de 135 Trial Indoor en France et en Europe : Toulouse, Bercy, Turin, Vienne,Bucarest....
Zone "Cascade" : 4 m de chute d'eau, avec ses rochers et sa verdure...
Zone "Buses" : des buses de béton de diamêtre imposant seront placées pour créer un parcours très périlleux
Zone "Roches" : plusieurs blocs de rochers avec sapins, terre, ...
Zone "Vitesse" : 2 pistes identiques et parallèles, utilisées pour départager en simultané 2 candidats, avec départ & arrivée,
constituées de poutres assemblées, avec tremplin de saut pour l'arrivée et arbustes longeant les pistes.
zone "Bois" : plusieurs paquets de bois sciés disposé comme un mikado
Zone "Souches" : de grosses billes de bois toutes enchevêtrées
Déroulement de l'épreuve
Le trial indoor s'effectue en deux tours.
Premier tour
Les pilotes partiront 1 par 1 et enchaîneront les 6 zones et disposeront de 6 minutes pour les parcourir.
Ensuite par paire ils parcourront le sixième zone dîte la zone de vitesse.
Deuxième tour
Les 6 pilotes partiront dans l'ordre inverse du classement du premier tour.
Le classement sera établi selon le principe du cumul des points du 1er et 2ème tour
Les règles du jeu
Barême des pénalités
Aucun pied à terre, ou aucun appui sabot moteur 0 point
1 pied à terre ou 1 appui sabot moteur 1 point
2 pieds à terre et/ou 2 appuis sabots moteur 2 points
3 pieds à terre et/ou 3 appuis sabot moteur 3 points
Plus de 3 pieds à terre et/ou 3 appuis sabot moteur 5 points et échec*
* chute, aide extérieure, sortie des limites de la zone.
Temps imparti
Pour le premier tour les pilotes disposeront de 6 minutes pour effectuer les 5 premières zones.
Au-delà de la 6ème minute le pilote sera pénalisé de 1 point toutes les 30 secondes.
Zone de sélection ou zone de vitesse
Cette zone sera parcourue par deux pilotes à la fois, le plus rapide obtenant un zéro, le moins rapide étant pénalisé de 1 point.
Bien entendu les pieds posés dans la zone seront comptabilisés.
Le vainqueur est le pilote qui aura comptabilisé le moins de pénalités à l'issue de la course.
TIMING
19H30 Ouverture des portes
20H30 Présentation des Pilotes et des Zones
21H00 Départ du 1er tour
22H00 Entracte
22H20 Départ du 2ème tour
23H30 Podium final
INFOS PRATIQUES
* Lieu : Le Liberté
* Date : Vendredi 29 Novembre 2004
* Horaires : Ouverture des portes à 19h
Début des épreuves à 21h00
* Billetterie :
* Tarifs : CE et clubs motos 22 €
Tarifs : plein 25 €
Tarifs Enfants : de 6 a 16 ans 12 €
RENSEIGNEMENTS : Téléphone 02 99 85 84 84
