Scorpa 2009 : les voilà !
INTERMOT 08 – Stand SCORPA
SCORPA s’expose à INTERMOT et présente ses toutes dernières nouveautés. Nouvelle gamme Trial Racing, nouveau T-RIDE 2009 et nouveau concept baptisé E-Tricks, en direct du salon de Cologne, .
T-RIDE 250F 2009 : les nouveautés!
- Augmentation de l’inertie du moteur pour un comportement plus onctueux à bas régime
- Nouveaux disques de frein BRAKING ”Wave” offrant un freinage puissant et plus progressif
- Nouveau radiateur renforcé et entièrement monté sur silentbloc pour une meilleure tolérance aux déformations du châssis
- Bras oscillant monté sur paliers auto-lubrifiés pour un entretien réduit et un gain de poids supplémentaire
- Nouveaux tés supérieur et inférieur allégés et redimensionnés en alliage d’aluminium 7075
- Nouveau pivot de direction en aluminium
- Nouveaux pontets de guidon permettant deux mises en positions différentes
- Chaîne de transmission secondaire à joints toriques assurant une meilleure tenue dans le temps et une résistance à toutes épreuves
- Nouveau réglage de l’amortisseur développé en partenariat avec Sachs. Plus de progressivité associée à une meilleure stabilité.
- Nouveau kit deco au design graphique racé et insertion d'une nouvelle couleur qui vient appuyer une ligne encore plus agressive.
SY-250FR 2009 : les nouveautés!
- Homologation Euro3
- Nouveau boîtier d’allumage proposant deux configurations directement sélectionnables au guidon pour des performances optimales sur terrain sec ou terrain gras
- Nouveaux disques de frein BRAKING ”Wave” offrant un freinage puissant et plus progressif
- Pédale de frein en aluminium forgé et à la géométrie retravaillée pour un meilleur ressenti
- Nouveaux escargots tendeurs de chaîne renforcés, en aluminium anodisé pour une parfaite intégration sur le bras oscillant
- Bras oscillant monté sur paliers auto-lubrifiés pour un entretien réduit et un gain de poids supplémentaire
- Nouvelle configuration d’embrayage pour plus de stabilité dans le temps
- Nouveau kit déco au design graphique racé et à la gamme colorée plus dynamique
- Nouvelles protections de bras oscillant en polycarbonate adhésif renforcé
- Jantes alliage léger anodisées titane.
SY-250R 2009 : les nouveautés!
- Homologation Euro3
- Nouveau boîtier d’allumage proposant deux configurations directement sélectionnables au guidon pour des performances optimales sur terrain sec ou terrain gras
- Nouveaux disques de frein BRAKING ”Wave” offrant un freinage puissant et plus progressif
- Nouveau sabot moteur allégé au design plus agressif
- Bras oscillant monté sur paliers auto-lubrifiés pour un entretien réduit et un gain de poids supplémentaire
- Adoption de limiteurs de clapets pour un meilleur comportement dans les hauts régimes
- Nouveau kit déco au design graphique racé et à la gamme colorée plus dynamique
- Nouvelles protections de bras oscillant en polycarbonate adhésif renforcé
- Nouvelle configuration de fourche avec tés taillés masse, anodisés titane et fourreaux laqués blanc
- Jantes alliage léger anodisées titane.
E-Tricks ! Cyclomoteur homologué, accessible dès 14 ans
Moteur : Type Brushless 1Kw, carters en alliage d’Aluminium
Couple maxi : 62 N.m à la roue
Batterie :
Pack principal intégré au châssis, second pack additionnel (extractible)
Technologie Lithium-Polymère
Châssis : Cadre poutre en alliage d'Aluminium 6061
Suspensions :
Avant : Fourche hydraulique RST 32 mm entièrement réglable, débattement : 130 mm
Arrière : Amortisseur hydraulique RST réglable, débattement : 140 mm à la roue
Freinage :
Freins hydrauliques FORMULA avant et arrière, disques Wave en 190 mm
Frein moteur électrique à récupération d'énergie
Roues :
Roues avant et arrière en 20 pouces (Taille Vélo), Aluminium double parois
Longueur x largeur x hauteur : 1705 x 700 x 1010 mm
Poids total : 38 Kg (en version homologuée)
www.scorpa.fr
