Trial par équipe a St Bonnet de Chavagne (38)
L’asm St Antoine a la très bonne idée de nous inviter a participer a un trial par équipe le Dimanche 20 Avril a St Bonnet de Chavagne . En tant que grand défenseur de la coupe des provinces , je ne peux qu’applaudir des deux mains cette initiative qui va nous permettre de courir en équipe de 3 ou 4 pour son club , son team ou tout simplement sa bande de potes.
Afin une initiative qui nous tire de notre individualisme ! Je vous promet que vous aller vous prendre au jeu d’encourager les copains et vous allez bien vous marrer !
Lisez le règlement qui n’est pas très compliqué ! et engagez vous pour que de telle initiatives perdurent !
Le règlement :
ASM SAINT-ANTOINE
Siège : DHERBEY MOTOS
4 quais Jean Jaurès
38470 Vinay
TRIAL TROPHEE INTER-CLUBS et TEAM
SAINT-BONNET DE CHAVAGNE
LE DIMANCHE 20 AVRIL 2008
REGLEMENT PARTICULIER
Article 1 Le club ASM SAINT-ANTOINE organise le dimanche 20 avril 2008 le trial « Trophée interclubs et team » à Saint Bonnet de Chavagne.
Cette épreuve est ouverte à toutes motos trial, dont les pilotes sont titulaires d’une licence FFM ou licence à la journée.
Le permis de conduire et la carte grise sont exigés ainsi que l’assurance de la moto.
Article 2 Les engagements sont reçus à l’ASM SAINT-ANTOINE – Chez DHERBEY MOTOS – 4 quai Jean Jaurès 38470 VINAY.
Un modèle de bulletin d’engagement spécifique est à utiliser afin d’uniformiser les règles TELECHARGER LE BULLETIN D’INSCRIPTION ICI
Le droit d’engagement est fixé à 24 euros par pilote pour les pré inscriptions d’un (minimum d’1 semaine), 30 euros par pilote sur place le jour de l’épreuve. Tout bulletin non rempli complètement et non accompagné du droit d’engagement ne sera pas retenu.
Article 3 Déroulement de l’épreuve :
Un tracé d’environ 18 Kms en parcours de liaison (route ouverte) comprenant 12 à13 zones « non stop ».
Il y aura 5 tracés :
Senior 4 flèche noire
Senior 3 flèche jaune
Senior 3 + indiqué a chaque entée de zone, soit jaune - vert
Senior 2 flèche verte
Senior 1 flèche bleue
Expert flèche rouge ( si pas de rouge, tracé bleu)
Exp - S1 - S2 - S3+ - 3 tours
S3 3 tours
S4 2 tours
Article 4 Le parcours de liaison est d’environ 18 kms avec 12 à 13 zones à parcourir 2 ou 3 fois, selon la catégorie ( nombre de fois voir art 3).
Le temps imparti est de 7 h 00.
Les départs seront donnés individuellement (sans tenir compte des équipes) toutes les minutes à partir de 9 heures.
Le trial se terminera à 18 h 00.
A l’entrée des zones, les départs seront donnés individuellement sans tenir compte des équipes.
Il est rappelé aux pilotes qu’ils doivent suivre absolument le parcours de liaison fléché et respecter le code de la route sous peine de mise hors course.
Article 5 Chaque équipe devra être composée au maximum de 4 pilotes et au minimum de 3 pilotes du même club ou team(homme ou femme).
Une équipe peut rassembler des licence FFM et journée.
Un même club ou team pourra engager plusieurs équipes.
Une équipe peut être panachée : composée de pilotes de même catégorie ou de catégories différentes.
Les catégories sont les suivantes: S4- S3- S3+- S2- S1et Exp.
La catégorie retenue pour chaque pilote sera celle dans laquelle il aura effectué le plus d’épreuves en 2007.(d’après le classement des ligues 2007).
Article 6 Contrôle technique :
Celui-ci sera installé juste avant la table de remise des cartons de pointage afin que les concurrents puissent s’y présenter avant leur départ.
Vérification de la machine en conformité avec le règlement FFM : mousse et embouts de guidon de leviers, protection d’origine de la transmission, coupe circuit et du silencieux, éclairage avant et arrière, plaque d’immatriculation (type trial), assurance.
Article 7 Equipement des conducteurs : le port du casque et des bottes est obligatoire ainsi que le pantalon renforcé.
Article 8 Mesures exceptionnelles : le directeur de course en fonction des impondérables peut être amené à modifier le parcours et le déroulement de l’épreuve.
Article 9 Les concurrents seront porteurs d’un carton de pointage qui devra être pointé par chacun des commissaires chef de zones
Ce carton de pointage devra être présenté à la fin de chaque tour et remis au contrôle d’arrivée pour le comptage des points.
Pénalisation à l’arrivée : tout concurrent arrivant en retard sur son horaire prévu au dernier contrôle sera pénalisé d’un point par minute de retard. Si le concurrent dépasse 20 minutes il sera exclu.
Article 10 Le trial sera effectué suivant le règlement spécifique de cette l’épreuve, pour
toutes autres situations, se sera le règlement fédéral qui statuera.
Article 11 Résultats et réclamations : la proclamation des résultats et la remise des prix auront lieu sur place, le soir même.
Le classement des équipes ou team sera établi au terme de l’épreuve par le cumul des points acquis par les pilotes composants une équipe ou un team.
Seuls les trois meilleurs résultats par équipe seront retenus, le quatrième pilote apportant a sont équipe le cœfficient multiplicateur de 1.1, pour le classement final.
Chaque pilote marquera les points selon classement dans sa catégorie suivant le barème ci-dessous :
1er : 60 points
2ème :57 points
3eme :55 points
4eme :53points
5eme :51points
6eme :50points
7eme : 49points
etc. Jusqu’au 55ème : 1 point.
Trois classement seront établis :
classement des équipes clubs
classement des équipes team
classement des équipes mixte
Le total des points le plus important désignera les équipes vainqueurs des trophée des club,des team et mixtes (équipe « mixte » est composée de 2 filles sur 4 pilotes ou d’1 fille sur 3 pilotes).
Un abandon dans une équipe ne sera pas éliminatoire pour l’équipe, mais il ne donnera pas droit au coefficient du quatrième pilote.
Un classement individuel par catégorie sera aussi établi pour les pilote ne
faisant pas partie d’une équipe.
Les résultas finaux seront sur site www.
Les réclamations doivent être déposées conformément aux dispositions du
code sportif dans la demi-heure qui suit l’affichage des résultats avec
versement d’une caution de 75 euros.
Article 12 Sanctions prévues en cas de comportement dangereux des participants :
Un comportement dangereux ou anti-sportif en cours d'épreuve sera signifié au pilote par le responsable de zone au moyen d'un carton jaune.
Tout pilote ayant reçu un carton jaune devra attendre impérativement la réunion de jury en fin d'épreuve.
Après avoir convoqué les protagonistes, le jury pourra appliquer l’une des sanctions suivantes :
-1ère infraction : 20 points,
- 2ème infraction : disqualification et possibilité de convocation devant le tribunal de la ligue Dauphiné/Savoie de discipline et d’arbitrage.
Article 13 Officiels de l'épreuve :
Directeur de course : Mr Denis Gabriel OFF010788
Commissaires sportifs : Mr Gilbert Seyve OFF022270
Mme Laure Albertin 128433
Mr Olivier Albertin OFF002052
Commissaires de zone : Mr Arnaud Seyve
Mr William Baritello
Mr Vincent Viret
Mr Vincent Brunel
FIN DU REGLEMENT
