Le retour de la reine
Le fait qu'elle ait besoin de deux roues et d'un accélérateur pour birller signifie qu'elle ne recevra peut-être jamais aussi connu pour le grand public que, disons, Serena Williams mais, sans aucun doute, Laia Sanz est une véritable superstar sportive mondiale.
Après avoir remporté 13 titres FIM TrialGP Féminin en 14 ans depuis ses débuts en 2000 jusqu'en 2013, l'Espagnole aujourd'hui âgée de 35 ans est partie à la recherche d'un nouveau défi et a jeté son dévolu sur le célèbre Rallye Dakar. En compétition contre des hommes dans la catégorie reine des motos, elle a obtenu une meilleure neuvième place en 2015 dans sans doute l'épreuve de moto tout-terrain la plus exténuante au monde.
L'année dernière, elle a été frappée par la maladie de Lyme - une maladie causée par des piqûres de tiques - mais malgré cela, elle a quand même réussi à terminer 17e au Dakar 2021 et est actuellement en pole position pour remporter son sixième titre de Championnat du Monde FIM d'Enduro Féminin. avec huit points d'avance à un tour de la fin.
Et elle a également fait son retour tant attendu au Championnat du Monde Hertz FIM de Trial où elle occupe actuellement la deuxième place – trois points derrière la championne en titre de TrialGP Women Emma Bristow (Sherco) – avec un score de 1-2-2 à mi-parcours avec trois buts. Jours restants.
"La journée d'ouverture [en Italie] était parfaite", a-t-elle déclaré. « Je n'ai pas gagné le deuxième jour mais j'aurais pu parce que dans le premier tour j'étais en tête mais au deuxième tour j'étais complètement morte. J'ai du mal avec ma condition physique et aussi en France, j'étais très proche de la victoire. C'est quelque chose de bien parce que sans entraînement, je suis presque là, ce qui signifie que si je peux me préparer correctement et que je peux me sentir en bonne santé, je peux être à nouveau là.
«C'est vraiment difficile de revenir au trial. J'ai encore quelques compétences mais, oui, c'est difficile car je n'ai pas concouru [en trial] depuis huit ans et bien sûr mon niveau a beaucoup baissé mais pour moi le pire c'est que j'ai été malade pendant un an avec la maladie de Lyme
« je ne suis toujours pas à 100% donc plus que le fait de ne pas avoir roulé en trial pendant longtemps, c'est ma condition physique qui est mon grand défi cette année. Je me bats contre mon corps à chaque événement et je souffre beaucoup. C'est difficile pour moi mentalement .
« J'ai raté le trial pendant de nombreuses années, mais je n'y suis jamais revenu avant parce que j'étais avec KTM et qu'ils n'avaient pas de moto de trial, c'est donc le moment idéal. C'est amusant et c'est un gros challenge car cette année je n'ai pas beaucoup d'entraînement mais je vais essayer jusqu'à la fin [de la saison].
"Emma est une bien meilleure pilote et je suis moins bonne et non seulement elle s'est beaucoup améliorée, mais aussi Berta [Abellan] et d'autres pilotes arrivent. Le niveau d'Emma est bien meilleur qu'avant mais, bien sûr, mon niveau après huit ans sans pratique est bien pire aussi.
Bristow a cité Sanz comme une source d'inspiration et l'héritage de l'Espagnol signifie clairement beaucoup pour elle.
« Plus que les titres [des coureurs inspirants], c'est quelque chose qui me rend vraiment fier. C'est vraiment agréable de voir que maintenant le niveau des femmes en trial s'améliore vraiment et qu'il y a plus de filles et plus d'aide. Pour moi, au début, c'était plus difficile. Je roulais contre des garçons et je pense que j'ai un peu ouvert la voie et cela me rend vraiment, vraiment fiere.
La grande question est de savoir si la saison 2021 est ponctuelle ou verrons-nous Sanz de retour l'année prochaine, mais il y a trop de facteurs hors de son contrôle pour qu'elle puisse s'engager pour l'instant.
« Cela dépend du calendrier et des courses et aussi si GASGAS est toujours intéressé. On verra après cette saison et ça dépend aussi de ma santé - j'espère aller mieux - mais, bien sûr, ce serait super sympa car je pense que cette année ce sera difficile de gagner mais j'aimerais bien me préparer et être vraiment compétitive.
La troisième manche du Championnat du Monde FIM de Trial Hertz 2021 – le TrialGP andorran – se déroulera du 20 au 22 août, mais les fans devront attendre le TrialGP espagnol du 10 au 12 septembre pour voir les pilotes féminines de classe mondiale revenir en action .
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